（吉隆坡20日讯）隆新高铁（HSR）的远景是给马新两国带来无限想像的经济发展，虽然诸多细节还未浮出，难以断定是否可达成宏远，不过城市规划和经济专家均认为，交通联系更密切，肯定会带动大马经济发展，尤其是在首都吉隆坡的大马城受益最大。
城市规划与土地运用专家吴木炎认为，透过隆新高铁90分钟抵达新加坡的高速连接性，大马城可跃升为东盟重要区域经济发展中心，相较新加坡更便宜的营运成本，也能鼓励更多跨国企业到隆市设立分。
吴木炎接受《东方日报》访问时表示，隆新高铁将强化大马城的区域经济发展地位，因跨国企业在隆市设立公司总部，比新加坡的营运成本更低，届时最尖端的金融人才或许会留在新加坡，但其他人才可能因此流向大马城，或大马城附近的敦拉萨国际贸易中心。
“从交通衔接性来看，大马城设有隆新高铁和第二捷运，周遭连接联邦大道、南北大道和第3淡江大使大道，交通疏散能力比较高，因此大马城和扮演‘综合交通枢纽’角色的吉隆坡中环交通综合总站不同，具有巨大发展空间的大马城，可利用马新高铁成为吸引更多投资方进入的诱因，”
除了吉隆坡外，隆新高铁也能带动沿线站点城镇的经济发展，独立资深经济学家李兴裕指出，作为站点的芙蓉、峇株巴辖等发展较缓慢的地区，高铁建成可以刺激当地经济。
针对是否刺激沿线的房地产价值，李兴裕称，芙蓉房地产受益会明显，现在有不少人因买不起雪隆区的房屋，而选择到芙蓉购买房子，这一现象在高铁建成后可能会更加多。
两国经济融合
他说，马六甲作为旅游城市，向来深受新加坡人喜爱，相信高铁建成后，会使马六甲的旅游业更上一层楼。
吴木炎也认为，隆新高铁在南部州属的车站也能带动当地经济发展，透过一线通的交通便捷性，让企业依据营运成本和业务方向规划，例如总部设在隆市的公司，可把生产线设备设在麻坡或芙蓉等，减低营运成本。
同时，李兴裕强调，值得大马留意的是，高铁带来交通便利之馀，是否带来专业领域人才流失到新加坡的问题。
他说，将吉隆坡打造为全球化城市是大马目标，希望借高铁吸引更多跨国企业将区域总部设立在吉隆坡，不过，如果大马无法制造很好的工作机会，尤其是高薪工作，只会导致人才流失。
新加坡南洋理工大学国际研究学院高级研究员胡逸山说，隆新高铁可以把吉隆坡和新新加坡变成所谓的双子城，使两国经济能进一步融合。
胡逸山称，对于吉隆坡而言，能够搭上新加坡这座国际大都市的船，会有更多的投资、生意流来吉隆坡，而新加坡不够土地来发展，需要一个腹地来转移一些行业。
