(布城19日讯)首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰指出,马新两国尚未谈妥马新高铁工程的成本费用分配。

对于马新高铁,阿都拉曼达兰不认为,经济不明朗、政治因素,会拖慢这个为大马和新加坡经济带来好处的高铁计划,马新已承诺会于2026年启用高铁。

他说,对于建设高铁费用如何分担,大马和新加坡两国尚有分歧,因此还没有定案。

阿都拉曼达兰称,有300多公里的高铁路线是在大马境内,只有15公里是在新加坡境内。然而,费用并非只用长度来计算,新加坡路段是属于地下工程,所需建造成本更高。

他说,目前无法透露有关数字,要等到双边协议签署后才可以公布。

对于整个高铁工程是由私人公司或国营企业负责,阿都拉曼达兰称,在基础建设方面,政府会参与,在运营公司、资产公司偏向私人企业。

他说,现在透露马新高铁投资额是非常敏感的,因为可能会影响竞标进程,毕竟两国希望参与竞标的企业要给予一个最有竞争力的价格。

阿都拉曼达兰今日在马新签署高铁谅解备忘录后,对媒体如是回应,并称更多细节如工程总投资额、费用承担分配等,要年尾签署双边协议后才能公布。

针对出入境通关问题,阿都拉曼达兰说,不管是从吉隆坡去新加坡,还是从新加坡前往吉隆坡,只需通关一次即可,无需通关两次。

他指出,马新高铁工程将会由大马高铁机构(MyHSR)和新加坡交通部共同监管和负责。

对于如何制定高铁票价,阿都拉曼达兰回应说,将根据市场供需情况来制定,高铁的车资会比机票价格更具竞争力。

马新高铁最大挑战是确定商业模式,在相关谅解备忘录及双边协议签署后,工程建设方面就会比较容易进行。

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