马中港口联盟强化双边商贸

（吉隆坡12日讯）大马首相对华“21世纪海上丝绸之路（海丝路）”特使兼巴生港务局主席丹斯里江作汉认为，大马与中国建立的港口联盟计划，不但强化两国之间的海上网络，也为双边的商贸、旅游、人力资源培训、技术创新、基础设施与其他领域提供了大量的合作机会。

江作汉说，在“一带一路”的倡议下，马中两国于去年11月23日签署马中港口联盟计划的合作备忘录，这项计划涵盖了大马6个港口及中国的10个港口。

他今日是在中国浙江宁波举行的第二届“海丝港口国际合作论坛”发表主旨演讲时称，“21世纪海上丝绸之路”将会为马六甲海峡周边区域带来新的机遇，尤其对港口与码头运营商、航运企业、物流公司及基建公司等相关行业带来巨大的商机。

他称，在15世纪的“古代海上丝绸之路”时，马六甲是举足轻重的港口，当时中国明朝航海家郑和至少5次驻扎马六甲港口，迄今马六甲海峡亦是全球最繁忙的海上通道之一。

加强现代化基建

江作汉也在演讲中向与会者介绍了巴生港口，同时称这座东盟第二大港口及世界第12大繁忙货柜港的巴生港口，在2016年上半年处理了640万标准集装箱，比去年同期高出12.2%，而巴生港口将按照计划继续建设以满足未来的需求。

他承诺，大马将会继续沿著海丝路的需求，加强建设现代化的基建、改善连接与物流及人力资源的栽培，以确保海丝路的成功。

300多名来自海丝路沿线34个国家与地区的近百家港口单位及相关部门的官员及专家，今早在中国浙江宁波参加第二届“海丝港口国际合作论坛”，这场合作论坛被视为中国航海日论坛的重要子论坛，与会嘉宾以“创新引领、合作发展”为主题，来探讨港口之间的合作与发展。

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