（布城21日讯）大马机场控股公司董事经理拿督巴里山表示，擅自以其他名字取代官方宣布的吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的行为，违反了航空法。
他针对亚航今日擅自宣布将吉隆坡第二国际机场（KLIA2）更名为吉隆坡第二廉航终站（LCCT2）一事说，亚航做法已违反国际民航组织和国际航空运输协会下的条例。“我们不可根据本身喜好而为机场易名，机场名字是由政府决定并已注册，定名为KLIA2并不是大马机场控股公司决定。”
“无论如何，我们不能禁止他们要把KLIA2称为LCCT2，这是他们的自由，但他们不能把它印在机票和出现在告示牌。”
巴里山今日出席斋戒月活动时，如此表示。另外，巴里山在晚上出席大马机场控股公司斋戒节晚宴后，受媒体访问时说，若亚航擅自更改机票上的机场名字，将视为违反条规。“你不能说在降落于LCCT2，因为在国际民航组织机场或国际航空运输协会内，都有没有这个代码记录，因此使用这名字前必须注册。”
他解释，好比如现有的“kul”，即吉隆坡国际机场代码，都是经注册和获得当局批核，才能沿用至今。他也举例，一些国家的机场具五星级资格，但他们不名为廉航机场，而是取个能够凸显当地国情和机场定位的名字。
他认为，把机场名字设为KLIA2，因为这品牌知名度较高。
询及亚航不满意KLIA2机场设备，巴里山坦言的确有争论，自己上任过后的首要工作是为乘客提供更完善设备。“设施缺陷已减少了，公司也正进行维修工作。”
至于地陷和办理登机系统问题，巴里山表示，土壤问题需耗上5到7年时间进行改善，办理登机手续方面，他们已著手处理改善问题。
吉隆坡第二国际机场在2014年5月2日正式启用，期间亚航和大马机场控股有限公司的纷争不断，亚航今日稍早更单方面宣布，将吉隆坡第二国际机场更名为吉隆坡第二廉航终站。
亚航首席执行员艾琳奥玛认为，此举并不会对乘客以及德士司机们带来困扰。
她解释，亚航即日起将通过所有的途径，如亚航网站、计票以及推广活动上，一致将现有的KLIA2更名为LCCT2。
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