马航集团董事经理兼首席执行员克里斯托慕勒(Christoph Müller)今年4月闪电请辞,将于2016年9月提早离职。
他近期接受德国媒体《德国之声》专访时开炮,抨击一些马航的职员都在睡觉。
慕勒透露,马航2万名员工中,很多人实际上无所事事,他有一次到访机库,发现那里的员工都睡著了,决定大幅裁员6000人。这是全球航空业史上最大规模的裁员。
他说,虽然大马政府不止一次宣布要改革马航,但是,实际上没有任何整顿,就像救护车还在绕著医院转。
马航采购价总比市场贵
他认为,马航之所以陷入困境,至少一半原因归咎为采购问题,小到买一支笔,大到买数亿美金的飞机,支付的价格总比市场贵20至25%。
“马航甚至无法从之前的2万家供应商,得到任何的批发折扣,目前已减至4000家供应商,目标是减到2000家。”
针对采购问题,是否涉及谈判技巧差或贪污,他不愿置评,并强调,贪污腐败在大马属于犯法行为。
他也不愿置评,有关马航之前的管理层以整顿为由,导致马航亏损上亿美金的事件。
认为马航必须改名
慕勒认为,马航必须改名,但是,马航员工对于国家航空公司,有强烈的责任感,导致公司至今仍没有改名。
他说,马航员工很明显是齐心协力的,至于这是否与爱国情怀有关,他不予置评。
他告诉《德国之声》,大马每年的经济增长率都超过5%,大马企业很难不赚钱,可惜马航经历太多不幸,造成许多整顿计划因决心不足,而半途而废。
慕勒在访问中不想透露自己离开马航的原因,不过强调离职对他而言,是非常难过的事。
马航MH370班机于在2014年3月8日,从吉隆坡飞北京后途中失联,后被证实坠毁南太平洋,但至今还没寻获,之后2014年7月马航MH17班机在乌克兰被击落,机上所有人罹难,两起事件严动冲击马航。