(吉隆坡14日讯)首相拿督斯里纳吉痛批前首相敦马哈迪,长期过度干预国家汽车工业控股(普腾)的运作,结果导致普腾陷入困境。

他说,现在马哈迪的时代已结束,相信普腾可以重新突围而出。

他表示,普腾之前陷困,其中一个原因正是因为马哈迪通过政治影响力,过度干预普腾的结果。

“普腾无论在策略、管理、人事及商业模式上,都面对太多的政治干预。现在,我非常高兴的说,普腾的领导层已经更换,马哈迪政治干预的时代已经结束。”

他指出,普腾必须从过去的错误吸取教训,采取认真的措施推动改革,让这家公司重新回到正轨,并开拓其潜能。

纳吉今日为普腾将相(Proton Perdana)新车推展礼上说,普腾曾经长期在国内汽车市场中高居榜首,并在1993年,在国内汽车占有率上高达74%。

他说,这也让普腾变得傲慢,以为只要得到政府的支持,他们就可以为所欲为。

“结果,普腾开始兴建2座大型车厂,每年足以生产40万辆车子,造成供过于求。到了去年,普腾只卖出10万2000辆车子。”

他说,普腾过去之所以能够蓬勃发展,其实只不过是因为有政府在背后支持。

“我们的汽车工业,是在政府的保护伞下成长,由于外国车子征收高昂入口税,以及引擎规格配额的限制下,所以普腾才得以发展。”

纳吉指出,普腾在1983年成立以来,政府就不断为这家公司提供各种援助,包括不同形式的奖掖及税务减免,这么多年来,普腾所得到的支助,总额达到140亿令吉。

他表示,但是到了今天,普腾的市场占有率,已经跌至15%。“普腾不应有这样的下场,它缺乏适当的研发,结果难以在市场上竞争。”


●依德利斯重振普腾

纳吉说,为了协助普腾重振,政府成立一个以首相署表现管理和传递单位(PEMANDU)首席执行员拿督斯里依德利斯为首的特别工作队,让该公司重返正轨。

他表示,这些特别工作队成员将包含政府及私人界,来自金融、贸易、市场等不同领域的专才。

他指出,依德利斯其中一项最为人知的才能,便是能够让一家企业转亏为盈,相信可以为普腾提出很大的帮助。

他说,吸取到过去的教训,这个特别工作队的功能是有限的,它主要是局限在物色策略伙伴、以及监督海外业绩的周转过程。“换言之,特别工作队不会干预普腾日常的运作。”

 

延伸阅读

前后3年  新旧普腾将相

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