（吉隆坡18日讯）2015年第一系列总稽查司报告指出，机场快铁针对政府于2006年及2011年二度不允许调涨收费，向政府索偿29亿令吉。
总稽查署认为，机场快铁服务特许经营合约中所列明的收费调涨幅度过高，政府若必须按照有关差价向机场快铁有限公司做出赔偿，将导致政府蒙受严重损失。
“总稽查署建议，在签署附加特许经营合约之前，政府应重新探讨对双方都有利的赔偿计算方式。”
不过，首相署公共私人领域合伙单位向总稽查署（UKAS）指出，根据总检察署的劝告，政府必须遵守机场快铁特许经营合约中的赔偿计算方程式，只有在双方都同意的情况下，才能够修改方程式。
UKAS强调，机场快铁私人有限公司提出让该公司延长特许经营长达30年（2029至2059年），作为不向政府索取指定款额赔偿，内阁也于去年11月6日同意这项献议。
UKAS也说，政府将在之后特许经营合约谈判中，修订对政府不利的赔偿计算方程式，而附加特许经营合约谈判预计可在今年9月敲定。
稽查报告也说，随著机场快铁延长线投入运作，机场快铁乘客有显著增加，每日平均乘客量从2014年首4个月的1万9221人次，增加至2014年5月至8月的2万8300人次。
机场快铁在2014年的总乘客量为923万8625人次，比2013年的644万88人次增加43.5%，2015年的总乘客量更是突破千万人次，达1103万57人次。
报告也说，大部分乘客对机场快铁的服务感到满意，而总稽查署也对机场快铁的管理感到满意。
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