（吉隆坡17日讯）交通部副部长拿督阿兹士卡巴拉维指出，高额的交通罚款数额，只对低收入和无法负担者“有效”，却无法对高收入和有财务能力者带来负担。
他指出，若没有其他的执法措施有效管制驾驶者，他们可能重蹈覆辙，有能力负担和不尊重条规的道路使用者，往往会重复交通罪行。
他说，交通安全扣分制（KEJARA）是一项有效的执法举措，此举将能确保所有收入阶层的道路使用者，都遵守以及尊重道路条例。
他今日在国会回答巫统里巴兰区国会议员拿督朱斯里阿基罗的提问时，这么表示。朱斯里阿基罗要求交通部长说明，交通罚单数额、交通违规扣分制以及自动执法系统的有效性时，阿兹士卡巴拉维说，这是为了教育驾驶者，谨慎驾驶。
他指出，根据大马道路交通安全研究院在14个已安装自动执法系统（AES）地区进行的交通意外统计，在AES未落实的前8个月，交通死亡案例为19宗，落实后的8个月内，交通死亡案降至12宗。
他说：“这也意味著AES已成功减少了7宗的交通死亡案。这项研究也显示，在6个安装AES地点中，其速度限制遵守率达到63%。落实AES后，工作天的速度限制遵守率提升至91%。”
他指出，在考量上述事项后，政府将持续落实以及增加安装AES。该系统将与交通安全扣分制系统一同执行，以提升执法的有效性。
此外，伊斯兰党波格先那国会议员拿督玛夫兹在附加提问环节时指出，若落实扣分制，就无需以罚款来惩罚驾驶者，尤其是针对贫困者。
阿兹士卡巴拉维指出，这个系统是为了教育道路使用者谨慎驾驶。
