（亚庇28日讯）亚航坚决不搬迁至亚庇国际机场第一终站。亚航首席执行员艾琳奥玛今日宣布，不会将该公司的运作，从亚庇国际机场第二终站迁至第一终站。
随著亚航要求一项永远性方案，解决吉隆坡第二国际机场地陷等课题，并探讨迁往吉隆坡廉价航空终站（LCCT）后，艾琳今日再宣布亚航坚决不搬迁至亚庇国际机场第一终站。
“我们不要重蹈吉隆坡国际第二机场的覆彻。我们会留在原地，直到大马机场公司拟出一套明确的廉价航运终站计划。”
她补充，大马机场公司最近给予亚航搬迁的期限，是下月1日。
设计不符廉航需求
艾琳在记者会上重申，亚航要公司留在亚庇国际机场第二终站的原因指出，这包括高昂的运作成本，以及第一终站无法容纳该公司的扩展计划。
她说，第一终站的设计并不适合廉价航空的使用需求，同时第一终站也从未将廉价航空，列为其发展计划的一部分。
她指出，该公司早在2010年宣布欲将亚庇发展成亚航第二航空枢纽，在2012年时便向政府提出要将原有的6架飞机增至8架，然而至今未获批准。
她表示，廉价航空在沙巴州已取得良好的发展趋头，如果迁至第一终站，誓将形成打击。
“去年乘搭亚航前来亚庇的游客约有52%，由此可见廉价航空深具潜能，我们原计划在5年内将6架飞机增至20架，这是我们长期的周详发展策略。”
她强调，迁至第一终站乃是短期方案，不是最好的商业决定。艾琳非议大马机场公司的做法，只是为了切合本身的计划，并无顾及大局。
“不要忘了，亚航也是为人民服务，如果迁至第一终站，我们每年将面对高达400万令吉的成本开销。”
她表示，亚航愿意接管第二终站作为廉价航运的目的，如果获得大马机场公司的首肯。
