（吉隆坡27日讯）亚航首席执行员艾琳奥玛指出，吉隆坡第二国际机场（KLIA2）土地正持续“下陷”（sinking），飞机滑行道不仅出现裂痕，飞机在滑行时，更必须经过如同水塘般的跑道。
亚航是吉隆坡第二国际机场最大使用者，因此对于机场出现地陷和积水情况，感到担忧。
她说，飞机滑行道出现裂痕与积水，迫使飞机必须涉水滑行。这情况可能致使飞机误点、耗损率增加，以及可能存在的安全问题。
艾琳是在接受一个访问时，如此表示。
她说，滑行道出现裂痕与积水，虽然不致于影响飞机起飞与降落，但却希望机场的业主，也就是大马机场控股公司（MAHB，在未有酿成乘客受伤前，解决这一些问题。
设独立审计委会
“大马机场公司修补了出现裂痕的表层，但是，我们希望大马机场公司可以一劳永逸解决这问题，而不是只是局部修补。”
除此之外，交通部在接受媒体电邮访问时表示，交通部已经成立一个独立审计委员会，会在近期内提交有关积水的调查报告。
“交通部将会负责调查处事因，并提出解决方案。”
KLIA2去年5月启用时，工程出现瑕疵，已引来亚航的批评，并曾一度拒绝迁入。
尔后在顺利启用后，也多次被揭露停机坪多处积水问题，有关当局当时采取维修工程之余，也采取了一些短期的解决方案解决积水问题，如修补裂痕及破洞、重铺积水处的道路、设置排水孔，以及使用抽水机吸走积水。
交通部长拿督斯里廖中莱也曾在去年到现场视察。当时廖中莱指出，大马机场控股有限公司已经就上述情况进行全面性的研究，并执行5个最适合及实际的方法。没想到才一年的光景，亚航再揭露面对同样的问题。
