(华都牙也、江沙9日讯)交通部长拿督斯里廖中莱宣布,为配合开斋节的到来,怡保至玻璃市巴东勿刹的双轨电动火车(ETS)服务,将于本月10日(周五)正式投入运作及售票。

“该双轨电动火车共有6节车厢,时速每小时140公里,并可容纳312名乘客,从怡保前往巴东勿刹期间将经过28个火车站,行程约3个小时。”

他表示,至于从吉隆坡前往巴东勿刹则需耗时4个小时45分钟,票价为81令吉。

他周四下午在参观中国中车(马来西亚)轨道交通装备中心(CRRC),以及试搭全新的双轨电动火车,从华都牙也火车站至江沙火车站后,召开记者会这么表示。

廖中莱说,陆路公共交通委员会(SPAD)已批准怡保至巴东勿刹的路线,一旦开跑后,每天将有两趟北上及两趟南下,民众可通过铁道公司网站或柜台,预购火车票。

他告知,我国共购买了10列双轨电动火车,耗资5亿600万令吉,除了今日用于试跑的全新双轨电动火车外,其中两列正进行著安全测试。

他相信该火车会在短期内投入运作,其余的7列还有待组装。“所有新的列车都须先经过轨道交通装备中心的检测,以确保其安全后,才会移交给铁路公司,之后再由陆路公共交通委员会给予批准,才能正式投入服务。”

廖中莱(右2)在华都牙也火车站与众人合照,右3为马汉顺。
廖中莱(右2)在华都牙也火车站与众人合照,右3为马汉顺。

或增添城际列车

他直言,若增添了怡保至巴东勿刹的路线,肯定能吸引到更多民众使用该服务。

“往后铁路公司也将推出更频密的时间表,如增添城际列车(IntercityTrain),提供从江沙前往金宝的短程服务,让近打谷一带的居民都能享用该服务。”

他告知,该轨道交通装备中心于今年4月正式运行,每年可生产高达100个车厢,以及维修150个车厢。

“该中心也承诺将扩大在国内的投资,希望往后能把生产的车厢出口到别的国家。”

明日MH17追思会

另一方面,廖中莱指出,发生于2014年7月17日的马航MH17客机空难至今一周年,于7月11日(周六)上午10时,在吉隆坡国际机场举办追思会,希望国人能抽空出席,为不幸的罹难者祈祷哀悼。

陪同试搭双轨电动火车者包括了霹雳州行政议员拿督马汉顺、马来亚铁道公司主席拿督纳瓦威及沙比尼、中国中车(马来西亚)轨道交通装备中心副总经理罗崇甫、交通部秘书长拿督伊斯迈巴卡等。

怡保至玻璃市巴东勿刹的双轨电动火车(ETS)服务,将于本月10日(周五)正式投入运作及售票。
怡保至玻璃市巴东勿刹的双轨电动火车(ETS)服务,将于本月10日(周五)正式投入运作及售票。

中国电动火车制造技术移入大马

位于华都牙也的中国中车轨道交通装备中心的成立将中国的电动火车制造技术移入大马,并有效地提升大马的交通设备生产。

该中心于周四上午首次开放让媒体参观。交通部长拿督斯里廖中莱与霹雳行政议员拿督马汉顺是日也到该中心探察电动火车的生产过程。

据悉,该中心是于今年4月正式运行,主要进行生产、组装、焊接、架修与翻新轨道交通装备的工作。

目前,该中心所执行的电动火车制作项目共有两个,第一为10列6节编组双轨电动火车项目,预料将在2015年完成6辆双轨电动火车的生产制造与调试。

另一个项目则是30列的6节编组安邦延长线轻轨道项目,该中心预料在2016年初,完成15列安邦延长线的双轨电动火车生产与调试工作。

据了解,至2015年7月为止,该中心的员工已达到160人,而其中131是本地招聘的,仅有21员工是从中国派遣过来,员工本土率为87%。该中心预测在年底本土率将超过90%。

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