（吉隆坡9日讯）跳表德士司机行动组织主席安曼兰坚表示，UBER等智能手机招车服务软体，违反我国法令，泛滥的不合法德士更影响注册德士司机生计，因此呼吁政府立法管制，以免情况继续恶化。
安曼兰坚说，，UBER使用自己的私家车充当德士，并未向陆路交通局登记，司机也没有当局发出的司机卡，也没有公共交通服务执照（PSV），同时车险也不涵盖付费乘客。
他指出，这违反《2010年陆路交通法令》第16条文（用私家车载送付费乘客）、第41条文（违反条件）、第80条文（无照载客），以及《1987年陆路交通法令》第41条（没有公共交通车辆执照）。
他说，该会已在2月13日向通讯及多媒体委员会（SKMM）投报，要求当局阻止UBER继续活动，惟该会回复是，当局必须遵守国际法及不管制网络的原则。
影响德士司机生计
安曼兰坚是于今早代表旗下25个德士协会及约3万名会员，到国会呈交备忘录时，如此表示。有关备忘录是由伊斯兰党沙阿南区国会议员卡立沙末接领。
此外，安曼兰坚也指出，英文报章《太阳报》在2014年8月14日就报导UBER非法之事，但根据陆路交通委员会（SPAD）主席丹斯里赛哈密的书面回复，我国迄今没有任何法令管制UBER、Grabcar及Blacklane等软体。
卡立沙末较后在国会走廊召开记者会时指出，政府在私家车充当德士事件上，态度前后矛盾，过去是反对，现在却又允许他们这么做。
“注册德士需要缴付执照费及注册费，费用较高，但私家车不需要，此举将影响德士司机生计。”
他指出，政府若允许私家车充当德士载送乘客，由于无法得知德士身份，这对乘客来说，也相当危险。
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