(布城14日讯)直升机坠毁士毛月惨剧初步报告显示,机师克利夫中途降落让彭亨武吉依班州议员万卡迪尔下机时,在没有熄掉引擎的情况下,护送万卡迪尔下飞机,也并没有针对直升机倾斜而进行检查。

报告引述一名目击证人的供证指出,飞机在一名乘客下机后,很快就再次起飞。

直升机驾驶舱录音显示,一名乘客对天气不好感到不高兴,而多次建议机师直接飞往吉隆坡,不过,经过简短讨论后,他们同意让直升机先降落在空旷的地方,让其中一名乘客下机。

“著陆时,驾驶舱录音器录一声闷响,这引起乘客关注,其中一名乘客更是通过机舱内的对讲机说了两次‘小心’。”

起落架液体外漏

报告指,机师对起落架的情况感到忧虑,表明要检查,不过,坐在他左边的女乘客艾妲娜通过对讲机表示:“没事…只是后面泥土,没事…”

艾妲娜也说,因为当地曾经下雨而导致泥土松软,令起落架的轮胎陷入泥土,并反复说道:“我们这里没有问题(Wearegood)。”

直升机的驾驶舱录音也显示,下午4时25分,女乘客通过对讲机说:“别担心,我们肯定很安全。”

期间,女乘客曾询问机师,是否应该收回起落架,不过,机师却表示起落架可能液压系统出现问题,因为决定维持原状飞往吉隆坡。

机师说:“轮胎陷到这么深肯定不正常,这肯定不好,事实上,我看到液压系统液体流出来,所以我不要把起落架收起。”

不过,4时31分至4时52分,机师都不曾发出求助信号,直至另一架直升机的机师发出通知,表示看到该直升机垂直下降并坠毁。

至于这宗惨剧是否为机师疏忽所致或机师已违反安全程序,交通部长拿督斯里廖中莱指出,机师若发现飞机有问题,就有责任去检查,不过,他强调,初步报告并非要找出究竟是谁的错,而是要调查事件的经过及失事原因,以及提出建议避免惨剧再发生。

针对起落架液压系统液体外漏是否将导致直升机坠毁,调查负责人雅哈亚表示,直升机有2个独立的液压系统,因此,起落架液压系统液体外漏不是直升机坠毁的肇因。

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