（布城14日讯）直升机坠毁士毛月惨剧初步报告显示，机师克利夫中途降落让彭亨武吉依班州议员万卡迪尔下机时，在没有熄掉引擎的情况下，护送万卡迪尔下飞机，也并没有针对直升机倾斜而进行检查。
报告引述一名目击证人的供证指出，飞机在一名乘客下机后，很快就再次起飞。
直升机驾驶舱录音显示，一名乘客对天气不好感到不高兴，而多次建议机师直接飞往吉隆坡，不过，经过简短讨论后，他们同意让直升机先降落在空旷的地方，让其中一名乘客下机。
“著陆时，驾驶舱录音器录一声闷响，这引起乘客关注，其中一名乘客更是通过机舱内的对讲机说了两次‘小心’。”
起落架液体外漏
报告指，机师对起落架的情况感到忧虑，表明要检查，不过，坐在他左边的女乘客艾妲娜通过对讲机表示：“没事…只是后面泥土，没事…”
艾妲娜也说，因为当地曾经下雨而导致泥土松软，令起落架的轮胎陷入泥土，并反复说道：“我们这里没有问题（Wearegood）。”
直升机的驾驶舱录音也显示，下午4时25分，女乘客通过对讲机说：“别担心，我们肯定很安全。”
期间，女乘客曾询问机师，是否应该收回起落架，不过，机师却表示起落架可能液压系统出现问题，因为决定维持原状飞往吉隆坡。
机师说：“轮胎陷到这么深肯定不正常，这肯定不好，事实上，我看到液压系统液体流出来，所以我不要把起落架收起。”
不过，4时31分至4时52分，机师都不曾发出求助信号，直至另一架直升机的机师发出通知，表示看到该直升机垂直下降并坠毁。
至于这宗惨剧是否为机师疏忽所致或机师已违反安全程序，交通部长拿督斯里廖中莱指出，机师若发现飞机有问题，就有责任去检查，不过，他强调，初步报告并非要找出究竟是谁的错，而是要调查事件的经过及失事原因，以及提出建议避免惨剧再发生。
针对起落架液压系统液体外漏是否将导致直升机坠毁，调查负责人雅哈亚表示，直升机有2个独立的液压系统，因此，起落架液压系统液体外漏不是直升机坠毁的肇因。
