4大专生组织冀公共交通公共化

（吉隆坡21日讯）4大专生组织不满陆路交通委员会调涨公共交通收费20%至67%，并呼吁政府让公共交通公共化，降低公交收费，停止让公交成为朋党寻租的工具，继续压榨人民。

学运、理大前进阵线、博大前进阵线及北大前进阵线今日发表联署声明指出，目前公交的问题是，将公交都交给朋党财团经营，不视公交为推动人民，尤其是无法负担私人交通者的行动权益。

政府将公交交给朋党财团，让交通成为了政治寻租的工具，谋利成为了公交的唯一目的。

人民是最大受害者

他们说，政府甚至在之中，与朋党财团共谋推动一系列的涨价行为，甚至对于公交素质的优劣，也没有进行管制，放任朋党压榨人民。

如此的结果受害的，只有人民，尤其是还未踏出社会，或者刚刚踏出社会的青年，更是最大的受害者。

他们表示，基于青年的能力不足，难以自己拥有私人交通工具，搭公交成为了通勤的首选。

而国家发展分布不均，更让青年被迫长途跋涉就学就业，这导致长途巴士这类交通工具成为异乡游子回家的交通工具。

他们对政府推动公交涨价的决定表示不满，并提出4大诉求：（一）公交公共化，减少甚至停止让朋党财团经营公共交通，拒绝公交成为朋党寻租的工具；（二）政府必须介入压低公交价格，甚至在高峰时间免费乘搭，鼓励人民乘搭公交，尤其是低收入人士及青年更必须给予给大的补助，以保障本外人士的行动权益；（三）住在远地的大专生应该获得长途交通的补助，以便减轻大专生回乡的负担；（四）管制公交品质，推动更多人民乘搭公共交通，以减少私人车辆的使用，减少废气排放，达致节能减碳的环保效益。政府也应该著手减少长途巴士的车祸率，让我国有更安全的公交体系。

他们要求政府接受青年的诉求，否则社会将对这一系列亲商政策集结反扑。

学运促请政府及朋党财团切勿成为资本主义体系中的“自掘坟墓者”，无产阶级失去的枷锁，得到的是全世界。

• 陆路公共交通委员会