（坎培拉2日讯）马航MH370客机失联还有6天就满一年之际，《路透社》报道澳洲副总理兼交通部长特拉斯称澳洲、中国及大马当局正商议是否要在数周后停止搜寻工作引起各方关注，但澳洲副总理办公室事后发表声明否认此事，称此报道夸大其词。
据《路透社》的报道，特拉斯称搜寻MH370客机的工作不可能无限期持续下去，澳洲、中国及大马当局已开始讨论接下来的行动，是否要在未来数周后停止搜寻工作，引起各国媒体引述报道，但英国“卫报”（The Guardian）引述澳洲副总理办公室发言人的声明称，澳洲、大马及中国的确商议搜寻行动事宜，但并非关于放弃搜寻。
“我们（澳洲副总理办公室）需要郑重澄清，（澳马中三国）没有讨论取消搜寻工作的事。”
澳洲副总理办公室郑重声明，澳洲、大马和中国依然对寻搜到客机的下落，保持谨慎乐观的态度，目前已在“优先区域”搜寻了超过40%面积。
声明称，这一阶段的搜索范围约在今年5月份完成，若届时尚未找到客机下落的话，澳马中三国或更多国家将参与下一阶段的搜寻工作的讨论。
特拉斯接受《路透社》记者访问时，表示了解乘客家属的心情：“对家属而言，除了是得知了班机的下落或寻获至亲的家属遗体之后，一切才算是结束。”
“我们不可能无限期地搜索下去，但是我们会竭尽所能，用合理的方法去寻找客机。”
他说，若搜查队伍依然无法找到蛛丝马迹，他们就必须要重新去评估，比如决定是否要把搜寻范围扩大到主要搜索区域外、110万平方公里的海域。
大马与澳洲在去年8月签署搜寻马航MH370的经费协议，两国将平均分担搜寻开支；这一阶段的开支在去年9月开始成立，预计一年的开支为5200万澳元（约1亿4600万令吉），搜寻区域面积为6万平方公里，位于澳洲西南部城市珀斯以西大约1600公里处。
中国冀搜寻有进展
特拉斯提醒，若要持续及扩大主要领域范围外搜索的话，没有国际援助是无法办到的事。
他说，他们投入了大笔的资金，因为要做好搜寻工作，必须要有完善的设备，若要持续长时间的寻搜工作的话，他们就必须要做出其他的决定。
一架载有239人的马航MH370航班在去年3月8日凌晨从吉隆坡飞往北京的途中失联，大马民航局在1月初宣布这架飞机已经失事，机上无人生还；国际搜索队的数据显示，这架机型为波音777-200的客机在偏离航线飞行了数千公里后坠入印度洋。
这起事故将在来临周日迈入一周年，但国际搜寻队伍迄今仍未有所获，使到它成为航空史上最大的谜团。
另一方面，中国外交部发言人洪磊称，在寻搜马航MH370客机上，中国、大马及澳洲目前紧密合作，以搜寻MH370客机的下落，他们也感激澳洲投入大量的人力及物力资源。
他说：“搜寻工作仍然在进行当中，我们（中方）希望有关工作能有进展。”
截稿为止，大马政府没有对此事作出评论，交通部长拿督斯里廖中莱也未接听电话。
有信心主要区域寻获客机
负责搜寻马航MH370航班行动的澳洲交通安全局长马丁多兰有信心，这架波音777机型的客机可在尚未搜寻的110或120万平方公里的“主要区域”寻获，但若要拓展搜寻，费用却极其高。
马丁多兰说，若依据雷达数据，这架飞机可达到的最大范围，比目前搜寻的范围还要大很多。
他在接受《路透社》记者的访问时称，如果要继续搜寻及扩大范围的话，政府也必须计算好扩大范围的费用。
据大马的军用雷达侦测显示，马航MH370客机曾改向西方转西北方飞行，跨越西马半岛后失联，但客机的自动“pings”在6个小时内，曾与附近的商用卫星连接数次，这有助于缩小客机最后坠落的目的地。
