(边佳兰9日讯)展开12天搜救印尼亚航失事客机QZ8501,航行2425海哩的大马皇家海军军舰KDPahang今日抵达丹绒本哥利(TanjungPengelih)KD苏丹依斯迈海军码头,其搜救工作暂告一段落。
随著KDPahang今日上午8时正式靠岸后,船长法希阿都拉曼中校今日也完成KDPahang船长的任期,之后将调任至吉隆坡。
曾参与马航MH370失联客机搜救工作的KDPahang也将返回关丹,进行补给,并等待最新的指示。
法希阿都拉曼今日在媒体汇报会上,详述搜救过程,出席者包括第一海域司令官拿督阿兹哈里阿都拉希少将等。
大马捞获10尸体
他指出,KDPahang从上月28日,客机失联当天的晚上9时便启航至客机失事的印尼爪哇海域参与搜救工作,参与船员共有75名,当中包括来自KD苏丹依斯迈军事码头的4名潜水员。
“随著KDPahang回来后,目前还在进行搜救的我国军舰包括KDPerak、KDKasturi及KDLekiu。”
他说,在搜救过程中,大马的搜救队伍共打捞10具尸体。为期12天的搜救过程中,KDPahang共发现6具尸体,但基于打捞过程困难,最后成功打捞2具尸体。
他表示,由于海势汹涌增加搜救的难度,去年12月31日虽然发现4具尸体,潜水员还曾亲自下海欲将尸体拉上军舰,但都不成功。
漏夜赶制大网
“我们使用吊货网将其中一具小孩尸体打捞上来,但由于尸身很滑,尸体最后还是从吊货网掉入海中,无法找到。”
他表示,打捞尸体行动失败后,搜救人员感到非常沮丧,于是漏夜赶制另一个4公尺乘8公尺的大网,第二天再根据位置计算结果,终于成功将之前发现的尸体打捞上来,第二天再度捞获另一具尸体。
“我们之后将尸体交给印尼的搜救单位,但是在搬运过程中,搜救人员无法将尸体从军舰运上印尼的直升机,在别无办法之下,直升机只好紧急降落在军舰的甲板上。”
阿兹哈里阿都拉希曾参与1997年马六甲海域撞船事件。他坦言,搜救人员看见尸体但无法捞起确实会感到很沮丧。
“当时警方尚未抵达,但我们却需要在天气改变之前将尸体打捞起来,我明白这种感觉。”