（边佳兰9日讯）展开12天搜救印尼亚航失事客机QZ8501，航行2425海哩的大马皇家海军军舰KDPahang今日抵达丹绒本哥利（TanjungPengelih）KD苏丹依斯迈海军码头，其搜救工作暂告一段落。
随著KDPahang今日上午8时正式靠岸后，船长法希阿都拉曼中校今日也完成KDPahang船长的任期，之后将调任至吉隆坡。
曾参与马航MH370失联客机搜救工作的KDPahang也将返回关丹，进行补给，并等待最新的指示。
法希阿都拉曼今日在媒体汇报会上，详述搜救过程，出席者包括第一海域司令官拿督阿兹哈里阿都拉希少将等。
大马捞获10尸体
他指出，KDPahang从上月28日，客机失联当天的晚上9时便启航至客机失事的印尼爪哇海域参与搜救工作，参与船员共有75名，当中包括来自KD苏丹依斯迈军事码头的4名潜水员。
“随著KDPahang回来后，目前还在进行搜救的我国军舰包括KDPerak、KDKasturi及KDLekiu。”
他说，在搜救过程中，大马的搜救队伍共打捞10具尸体。为期12天的搜救过程中，KDPahang共发现6具尸体，但基于打捞过程困难，最后成功打捞2具尸体。
他表示，由于海势汹涌增加搜救的难度，去年12月31日虽然发现4具尸体，潜水员还曾亲自下海欲将尸体拉上军舰，但都不成功。
漏夜赶制大网
“我们使用吊货网将其中一具小孩尸体打捞上来，但由于尸身很滑，尸体最后还是从吊货网掉入海中，无法找到。”
他表示，打捞尸体行动失败后，搜救人员感到非常沮丧，于是漏夜赶制另一个4公尺乘8公尺的大网，第二天再根据位置计算结果，终于成功将之前发现的尸体打捞上来，第二天再度捞获另一具尸体。
“我们之后将尸体交给印尼的搜救单位，但是在搬运过程中，搜救人员无法将尸体从军舰运上印尼的直升机，在别无办法之下，直升机只好紧急降落在军舰的甲板上。”
阿兹哈里阿都拉希曾参与1997年马六甲海域撞船事件。他坦言，搜救人员看见尸体但无法捞起确实会感到很沮丧。
“当时警方尚未抵达，但我们却需要在天气改变之前将尸体打捞起来，我明白这种感觉。”
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