(雅加达2日讯)亚航QZ8501班机失事原因和过程众说纷纭,有专家称,已寻获的遇难者遗体和飞机残骸大致完整,显示客机可能曾成功在水面降落,但机上人员还未逃生,飞机就被海浪吞噬。

综合报导,周四,亚航QZ8501班机失事进入第5天,各国继续在爪哇海搜索客机残骸及乘客遗体,至今已寻获最少9具遗体及部分客机残骸,但现场天气恶劣,当局估计或需时一周才能寻回机舱飞行资料器(俗称黑箱)。

根据现有资料,外界普遍相信客机并非在空中突然解体,令人质疑飞行员为何没有发出求救信号。有分析认为,曾在印尼空军任职的正机师经验丰富,可能曾经成功令客机迫降水面,并推测当时客机机身依然完整,因此计算机系统没自动发出求救信号。印尼前空军指挥官哈金指出,打捞到的遗体大致完整,更有机舱服务员穿完整制服,这显示客机可能降落水面后才下沉。

印尼前运输部长查马尔进一步推测,失事客机的逃生门及逃生滑梯在海上飘浮,意味机上有人开启紧急逃生口,估计是客机迫降海面后,乘客开始疏散,机舱服务员亦为救生艇充气,但现场风高浪急,乘客未及逃生已葬身怒海。

然而,目前一切纯属推测,各界仍有待当局寻获记录飞行数据的飞行资料器,才能有足够证据推测客机坠毁前情况。

客机或垂直入海面

另外,一项分析结果显示,客机在高空飞行及遇上恶劣天气的时候,机师控制著客机以每分钟6000至9000英尺急速爬升,速度好像战机一样,然后几乎垂直插落海中,好像一只无形的大手把它摔落海中。

印尼航空专家苏贾特曼取得一批外泄的官方调查小组数据,进行分析后,作出上述推测。在正常情况下,A320型空中巴士根本无法以这种速度爬升。

澳洲新南威尔斯州大学航空专家毛罗什塞基的看法完全相反。他认为客机不是飞得太快,而是太慢,时速低至61海浬(113公里)。不过,他同意,客机几乎垂直插入海面。这正好解释为何客机从雷达消失的位置,与发现碎片和尸体的位置相距只有5.4海浬(10公里)。

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