（怡保2日讯）随著国内各级别燃油价调降30仙或以上，使油站业者早面临失数以万计令吉的损失，申诉油站的获利机制已有约8年没调整。
政府在元旦前夕宣布从1月1日起，RON95汽油价格调降35仙至每公升1令吉91仙，RON97汽油则同样下降35仙至2令吉11仙，柴油则调降30仙，目前为每公升至1令吉93仙。这一波调降风潮让油站业者“高买低卖”，估计全国所有油站业者损失2万至10万令吉。
油站业者吴顷华为此受询时直言，浮动油价对业者进一步打击，是业界并不存在“原价清货（油）”，即不管业者以何种价格购入油品，在1月1日后皆须以政府制定的价格售出。
“政府与油品公司规定油站不能缺货，所有油站每2至3天都要进货维持油品库存量，如今人民皆知油价会降而不再加油，以致业者在1月1日前普遍剩下50％以上的油品而亏本。”
他表示，普通油站设有2个RON95、一个RON97、一个柴油油槽，每个油槽可容纳2万7000公升油品，因此，小型油站业者在这波降价潮损失约2万令吉，标准油站则约5万令吉，大型油站更达10万令吉。
“如今业者已联合提呈备忘录给予政府，希望政府和油品公司能将业者获利机制，改为跟油价一样为浮动制，这对彼此都是更公平的机制。”
每公升12仙
吴顷华也是霹雳石油商公会前主席。他告知，我国业者如今因浮动油价所产生的困境，包括获利机制多年没调整、强制性存货（油）、油站租金逐年调高、信用卡与水电人工等高涨等，都让业者苦不堪言。
“业者是以类似加盟的形式来获得油站经营权，因此，须受到政府和油品公司的管治，例如油站业者的获利机制，由政府订定每公升仅为12仙，惟这个机制已8年没调整过。”
他披露，我国油价在这8年内已多次调升，从2006之前的1令吉62仙，经过7次的调涨至2014年底的2令吉30仙，我国水电费用、劳工薪资、油站租金，以及百货物价等也调涨多次。
“其实，油价上涨并不意味著加油站业者可赚更多，因业者的利润已固定是每公升12仙而已，但是，油站业者的支出却在这8年里面逐步提高，尤其是每年都调整的油站租金和最低薪金制。”
他指出，银行信用卡的手续费是依数额的百分比收费，即消费者添油越多则收取越高手续费，而这笔费用却是油站业者承担，无形中让油价高涨却也加重业者支出负担。
