下午6时18分 据印尼媒体，由于天色渐黑，对失联飞机QZ8501的空中搜索工作已于当地时间下午4点半停止。另一方面，印尼海军将扩大搜索范围。一部可以在水下进行探测的声纳探测仪已投入使用，用于搜救。但它最多仅能在水下2000米进行使用，印尼缺乏深水搜救技术装备。
下午6时02分 据外媒，一些网络骇客利用亚航失联飞机恶意盗取网络用户个人信息，传播病毒和垃圾邮件。例如，在社交网络上发布“失联飞机已经找到”的虚假信息，用户点进去后即弹出病毒网页等。这些伎俩在MH370失联后也被使用过。
下午5时54分 据《路透社》估计，针对印尼亚航QZ8501班机失联事故，德国安联保险集团或需赔偿至少3亿5000万令吉（1亿美元）。安联保险集团也是马航和亚航的承保人，今年三次重大空难都由他们承保。
下午5时05分 负责亚航QZ8501航班搜救工作的印尼副总统尤索卡拉表示，目前多国联合搜救力量已经投入30艘船只、50架飞机。我们希望尽快找到飞机，搜救工作不会有时间限制。
他说，仍在尽可能寻找幸存者，但也意识到最糟糕的事情已然发生。
下午4时45分 印尼雅加达的空军军方表示，目前澳洲空军猎户座侦察机发现的海上未确认“疑似物体”位于该国庞卡兰邦西南方向海域，南卡岛附近。
此外，加里曼丹岛附近的搜救人员尝试搜寻亚航QZ8501航班的紧急定位信标，但目前难以定位，迄今一无所获。
下午4时40分 印尼媒体报道，搜救队伍也在勿里洞岛海域发现油迹。不过，该国当局不排除，这可能是来自途径当地海域的船只。
下午3时39分 据《华盛顿邮报》引述前美国空军气象专家蒂姆·瓦斯盖兹的分析，他怀疑飞机遇上了结冰情形，不只增加飞机本身重量，更干扰了机翼导流。瓦斯盖兹称，尽管有强风暴存在，但大气不稳定的强度不足以产生剧烈的动荡或者微爆。
他认为，如果天气是导致失联的因素之一，那么最可能的危险情况就是遇上了结冰。大气资料显示，客机失联地点的天气非常恶劣，有强雷夹杂风雨的情况。
下午3时29分 因本身力量有限，印尼已经接受了多国的救援支持，并向周边国家发出了支援请求。目前，印尼又表示将接受新加坡提供的专家，水下探测器等技术援助，帮助确定飞机坠落位置。中国也表示愿意紧急支援飞机船只帮助搜救。
下午3时18分 有份参与援助的澳洲Ap-3C军机在相关海域发现了不明漂浮物，可能与QZ8501相关，但并未确认。这是搜索开始以来，媒体首次报道“可能发现飞机残骸”。
下午3时14分 据英国每日电讯报道，航空专家杰弗里·托马斯认为，亚航QZ8501航班在遭遇雷暴天气时的速度曾保持296公里每小时，这一飞行速度在当时那种飞行高度和天气情况下，“速度太慢了”。他推测当时飞行员努力想让飞机爬升来躲避雷暴，但飞机的飞行速度太慢，因此导致空气动力失速，这种情况和2009年法航447航班事故有些类似。
下午2时34分 印尼亚航公司计划停止使用QZ8501这一航班编号。据悉，QZ8501编号退役提案已经上交亚航总部，还需要总部最终的批准。
今早由泗水飞往新加坡的另一架编号为QZ8501的航班安全著陆，此航班和失联飞机编号相同，很有可能是最后一架使用QZ8501作为编号的的航班。
下午2时27分 马来西亚交通部长廖中莱说，马来西亚将帮助印尼在勿里洞岛东海岸11000平方英里的海域内进行失联飞机的搜救。
为此，马来西亚政府打算派遣3只搜救船和三架军用飞机来完成这项任务，其中包括了C130、CN235和一架比奇飞机。同时表示，如果印尼政府需要，马来西亚政府随时可以提供更多的援助。
下午2时21分 法新社报道，澳洲总理阿博特称，亚航失联事件“并不等同于”今年3月的马航MH370失联事件。
阿博特表示MH370是这个时代最大的谜团之一，但亚航事件并没有MH370的神秘色彩，也不像MH17是被击落的，“它就是一架飞机按照常规航线飞行途中，受到可能的恶劣天气影响，最后坠毁。”
下午1时59分 来自太平洋岛国航空安全局的一位技术官员向本次航班的飞行员开炮，质疑其明知常规飞行路线会有风暴出现，为何还要执意飞往该空域，这不仅没有考虑到乘客乘坐飞机的舒适感，还为飞机的飞行安全增添变数，很难想像专业的飞行员会出现如此低级的失误，亚航的培训部门也需要担责。
下午1时49分 亚航集团首席执行员东尼费南德斯发表推特称，“请保持积极心态，保持坚强。想到我的员工和我们的乘客，和他们的家属亲人，我的心在滴血。没有什么比这些对我们更重要了。”
下午1时45分 在飞机失联近30个小时后，印尼交通部部长宣布，印尼政府将对亚航印尼分公司展开调查，主要针对公司商业化运营模式以及航空运输体系两方面，主要目的在于提高今后航空公司运行和飞行的安全性。
下午1时15分 香港亚航面子书表示，印尼亚洲航空目前的首要任务是照顾乘客家属，而印尼亚洲航空首席执行员Sunu Widyatmoko目前身处泗水的家属中心。亚洲航空会继续为家属提供搜救行动最新消息和照顾家属的情绪。另一组亚洲航空团队将为身处新加坡的家属提供相应的支持。
印尼亚洲航空已成立紧急电话中心，以方便家属寻求资讯。紧急电话中心号码为+622129270811或031-8690855或031-2986790 （泗水）。
中午12时40分 亚航集团首席执行员东尼费南德斯在泗水表示，亚航13年来已经运送了2亿2000人次的旅客，从来没有丢过一条人命，但是“没人能保证万无一失”。
早上11时52分 目前搜救工作由印尼和马来西亚两国主导，各国出动力量包括：印尼12艘舰艇，3架直升机与5架军机；马来西亚一架C-130军机，3艘军舰；新加坡两架C-130军机，一艘可畏级护卫舰，一艘轻型护卫舰；澳大利亚皇家空军一架P3猎户座巡逻机已前往协助搜救。美国海军第七舰队还未接到命令前往援助，不过目前印尼已向英、法、美国发出援助请求。
早上11时43分 印尼搜救局官员说， 因为飞机最后出现的坐标是在海上，所以飞机最有可能坠落在海床上。目前，印尼方面已经采 用声纳脉冲测距系统设备在海底2000米进行探测，相关探测信息正在进一步等待中。
早上11时10分 印尼目前已派出2架C130运输机参与搜索，与此同时，提出帮助的澳洲皇家空军也积极配合，不过印尼官员否认现阶段黑匣子搜索工作的可能性，认为现在就搜索黑匣子信号还为时尚早。
早上11时01分 印尼搜索局局长说，据坐标和估计客机坠毁位置，怀疑失联飞机已沉入海底，但强调这是初步推测，需进一步调查确认。
早上10时41分 韩国紧急决定派遣韩国军队巡逻机至相关海域进行协助搜救。据悉，失联飞机上有3名韩国人，其中一名是传教士。
早上10时18分 由于亚航QZ8501航班失联，亚航股票在周一开盘后狂跌11.6%。据路透社报道，这也是该公司股价一个月来的最低点。
早上9时57分 据中央社报道，印尼交通官员表示，一名在西加里曼丹的渔民说，昨天早在舍鲁图岛（Serutu）目击一架飞机急速下降，印尼主管部门正在收集并分析相关信息。上图为印尼军方人员正在与勿里洞岛渔民交谈。
早上9时30分 印尼的朱安达国际机场从昨天起就在搭客大厦设立了应急中心。等候区里都是失联乘客的亲友。其中，一位25岁的年轻女子路易斯神情黯然，明年五月，她就要与未婚夫结婚了。可是约定婚前度假的两人，却因为乘坐了不同航班而失联整整一天。坚强的她不愿放弃最后一线希望：“我只会往好处想。”
早上9时23分 据法新社报道称，如果飞机真的坠落在海里，由于纬度低，海水温度较高，失联飞机乘客仍有生还的可能性。
早上8时27分 美国公司Tomnod提供的卫星服务和网络都已就位，协助搜寻亚航飞机QZ8501。Tomnod卫星服务曾在马航MH370失联时帮助搜救，目前再次接到任务，在飞机失联区域附近拍摄景象，记录照片。据Tomnod卫星众包平台说，一旦搜寻队伍找不到飞机，或救援队伍无法展开施救，卫星将立刻发放出卫星图像，助援救一臂之力。
早上8时09分 各方搜救继续展开。澳洲军方派出了一架AP-3C猎户座海上巡逻飞机加入亚航失联航班搜索；新加坡投入军机等援助印尼。
早上7时34分 据印尼国家搜寻中心凌晨，已派遣7艘搜寻船和2架直升机最先展开搜寻。飞机将搜寻区域大致分为4个部分，每一部分约为120到240海里。此外，马来西亚会再派出3艘海船加入搜寻，新加坡也会增加至少一架飞机，澳洲与印度将会提供支持。
早上7时30分 印尼针对亚航失联航班QZ8501的第二日搜索工作恢复。
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