这项以全面填海，建造一座大约2000公顷的人造岛计划，是由碧桂园太平景私人有限公司所发展，有关人造岛坐落在马新第二通道附近，面积相近于一半布城的大小。
由于工程计划庞大，加上对环境的影响深远，引起新加坡政府关注，担心填海工程侵犯该国海岸线，柔州政府在今年6月16日宣布暂时停工，直到环评报告出炉。
据悉，“森林城市”计划的发展价值高达6000亿令吉。
根据《新海峡时报》报导，一群来自各单位的专家以及各领域的专业学者，将共同研讨这项规模庞大计划，然后决定是否通过该环评报告。
消息透露，这份环评报告是由Dr Nik&Associates私人有限公司所准备，报告建议使用绞吸式挖泥船及底开式驳船来进行挖掘，所挖掘出来的沙、页岩和粘土也将被转置在柔佛东南的丹绒巴劳，这些挖掘的物质预计高达750万立方米。
专家平摧毁海床
由于会有大量的物质被挖掘，因此其所带来的环境影响，不会在它被倾倒在丹绒巴劳后立即就知晓，一名拒绝透露名字的专家指出，挖掘工程将导致海床的动物及植物被干扰及摧毁。
同时，报导也揭露，有关环评报告指在填海区周围架设的淤泥屏障，主要是为了减少沉积物分散至邻国的海域，相信这就是回应邻国的外交信。
无论如何，报告表示尽管落实缓冲环境影响的措施，但专家仍然认为，这项计划所带来的破坏预计会更大。
根据报告，介于森林城市的其中一个岛屿与丹绒古邦海岸线之间的一个200米宽和11.9公里长兼呈长条形的浅水区，将会被挖掘及深化，以防止沉降，但根据水道学研究，多数的挖掘将趁退潮时，是在少于2米的浅水区进行。
报告进一步透露，柔佛州蒲莱河口的孟然邦及丹绒阿当浅滩的海草床，预料也将受到这项工程的严重影响，因为这两片对环境变迁敏感的海草区正处在该工程区内，同时海草床与工程区的距离非常近，只有非常小的缓冲区，这将导致所落实的减轻措施效果不大。
另一方面，该份报告关注长达1.5公里的临时通道，必须通过移除衔接柔海岸与填海工程的临时通道，才能进一步减轻对上述2个海床区的影响。
