长跑运动在中国成为越来越多人的爱好。普通的周末，一群热爱运动的人，开启几小时的跑步之旅，成为许多城市的风景。随著中国大众跑者运动专业性的提升，他们不仅积极训练，尝试参与城市马拉松赛事，还释放出对专业运动装备的新需求。其中，碳板跑鞋成为热门产品之一。为了顺应市场趋势，中国运动品牌展开“抢脚大战”，尤其是在推出碳板跑鞋方面，竞争进入白热化阶段。
“跑圈”大火的碳板跑鞋是一类竞速型跑鞋。它的问世，彻底改变了跑鞋的版图。由于在鞋底中部嵌入碳纤维板，与过去的薄底竞速型跑鞋相比，碳板跑鞋底最薄也有32毫米。碳纤维板有著极佳的韧性与刚性，弯曲的设计，使其像一个“跷跷板”，跑者前脚蹬地时，碳板会给后掌提供一个向前的推动力，产生带著人跑的感受，进而在长跑的时候，有助于提升速度并节省体力。正因于此，一直以来，碳板跑鞋的推出，被视作跑鞋界的“黑科技”。
2017年，国际一线运动品牌Nike举办的一场名为“Breaking2”（破2，指两小时内完赛）的马拉松比赛上，来自肯尼亚的著名马拉松运动员埃鲁德·基普乔格（Eliud Kipchoge）顺利打破彼时2：02：57的世界纪录，取得2：00：25的好成绩，距离破2仅差25秒。一时间，基普乔格的成绩传遍全球“跑圈”，也让他脚上的碳板跑鞋Zoom Vaporfly Elite一举成名，推动了全球碳板跑鞋的设计生产。
之后，国际一线运动品牌如ASICS的Metaspeed Sky+、New Balance的FuelCell SuperComp Elite v3、Adidas的Adizero Adios Pro3和Nike的ZoomX Vaporfly Next%等碳板跑鞋，频频出现在国际马拉松赛场上。
中国的运动品牌也在碳板跑鞋上下了许多功夫。特步的160X、安踏的C202、李宁的飞电、361°的飞飙、鸿星尔克的芷境……近年在中国的城市马拉松赛道上，这些跑鞋的穿著率呈现出与国际一线运动品牌不分伯仲的情形。
以上海和厦门马拉松为例，作为中国仅有的两场世界田联（WA）白金标赛事，两场比赛几乎吸引了中国所有马拉松顶尖运动员。据“悦跑说”微信公众号文章，2023年11月的上海马拉松“破3”（三小时内完赛）选手跑鞋穿著率前三分别为Nike、特步、Adidas，占比分别是46.3%、23.0%、9.8%，中国运动品牌占比39.7%；2024年1月的厦门马拉松“破3”选手跑鞋穿著率前三分别为特步、乔丹、Nike，占比分别为53.8%、10.0%和9.7%，中国运动品牌占比88.3%。
中国碳板跑鞋之所以在中国的马拉松赛场上日益受到跑友的认可，主要有两大优势。
一是价格亲民。
国际一线运动品牌的碳板跑鞋价格一直处于高位。譬如Nike的ZoomX Vaporfly Next%3，一双鞋价格大约在1600人民币（约1039令吉）。不过，由于碳纤维使用寿命有限，这双鞋大概能跑300至500公里，折合下来人民币3至5元（约2至4令吉）一公里，比汽油稍稍便宜点。
如果不是精英跑者，大众跑者极少有人舍得花1600元买一双只能跑三五百公里的跑鞋。按照每月50公里的跑量，大约10个月就要换鞋，这个消费水平是很多大众跑者无法接受的。相较之下，中国运动品牌的碳板跑鞋，价格优势明显，比如，2019年特步推出160X的时候，价格899人民币（约584令吉），一时间刷爆中国“跑圈”。
二是适用于大众跑者。
碳板跑鞋属于竞速型跑鞋，触地时地面反作用力大的时候，碳板跑鞋才能发挥碳纤维的回弹力，若穿来慢跑并不合适。业内人士称，一公里稳定在4分至4分30秒配速，并持续跑步20分钟以上的跑者，才能发挥碳板跑鞋的优点，若是跑全马，则适合保持最多（一公里）5分配速，即大约3.5小时内跑完全马的跑者。
面对这一门槛，碳板跑鞋劝退了很多自认为没实力的跑者。即便如此，大众跑者同样有提升速度和运动表现的需求。于是，中国多家运动品牌投入到碳板跑鞋细分品类的研发中。这类跑鞋普遍具备稳定性、宽鞋楦、全掌碳板的特点，材料和工艺上虽然不及顶级碳板跑鞋，但相当契合大众跑者的需求。
近年，中国碳板跑鞋在东京、波士顿、伦敦、柏林等世界知名马拉松的赛场上，亦有亮相。业内人士指出，目前PAN基碳纤维生产厂商主要在美国和日本，掌握著碳板跑鞋的核心材料科技。不过，中国运动品牌几乎都推出了自研科技元素，比如安踏的“氮”科技、李宁的“䨻”科技、鸿星尔克的“气”科技。此外，361°、特步还与中国高等院校、科研所合作，在新材料、绿色化工及低碳环保等方面展开研究。
据中国市场咨询公司艾瑞咨询测算，未来中国有接近3亿大众跑者，1亿核心跑者，跑鞋领域有著千亿级人民币的市场规模。随著越来越多的消费群体将跑步运动视为个人生活方式，中国碳板跑鞋产品的科技度提升和需求细分化趋势，已现雏形。可以预见，中国运动品牌在跑步领域的“抢脚大战”还远未结束，接下来，各个品牌将如何发力，值得持续观察。
