自(无不让人让感到诧异的)马航MH370及MH17两起事故以来,还有稍早时阅览到关于“对马航的建言”之类的多篇评论,让笔者不禁又联想到“思考与学习”这一门功课。

如同佛弟子常当自勉策励“修行,是一生一世的事”,更当谨遵训诲,恪守遵行。有些人说,自己觉得佛法很好,可每次和未信佛的人谈论佛法,都不能使对方感动….(这表示我们无法将佛法表达得淋漓尽致,未用全生命去体验。)

事实上,于笔者来说,自踏入社会以后,更让阿古体会到“学习”----不是一朝一夕的事、不是一个月两个月的事、也不是一年两年的事,而是一生一世的事。所谓“书到用时方恨少、事非经过不知难。”

故“活到老,学到老”之终身学习观念,俨然已成为国际潮流之趋势。

浅见以为,作为一家企业机构,马航的管理层理应了解,一个(未来的)成功者必然是学习力强的竞争者,竞争的时代若自满不努力就要落后。

学习是一生一世的事,只有终生学习,不断学习,才能成为真正的强者,更好地实现自身的价值。

必须留意的一件事是,笔者欲套用一般宗教信徒都知晓的例子,譬如就像“祷告”一事,你说它容易吗,但很多各宗教信徒学了一生一世还没有学会(学好);说它难吗?!但也有一个初信的人第一天就能“祷告”。

所以,“马来西亚”的第一要务就是要(先)做(好)“学习的主人”(或说掌握学习的步调)并且还要做到恭敬善知识、免除傲慢与忌妒。必须╱应该学习的就是----勇于批评自己的错误与缺点。

何必经常搞一大堆花样或公式迷惑人?!而马航若欲大力整治清除作风之弊、行为之垢(反腐倡廉),笔者建议要好好跟共产党(中国国家主席)习近平学习啊!咱们的邻居或说“兄弟”----新加坡更是马航学习榜样。

三人行必有我师

每个人都有值得学习的地方。孔子曰,“三人行,必有我师焉;择其善者而从之,其不善者而改之。”提及“学习”之事,又不能不重提一下“芬兰教育”及“新加坡模式”的思考了。模式就是经验,经验就是道路。

总之,长久以来,默默独立于北欧的一个小国芬兰与小小、小小一个岛国新加坡的成功(让国家转型崛起)的启示,必有值得学习和借鉴(Policy Learning)之处。所以马来西亚需要的是研究清楚芬兰及新加坡的成功,背后有什么值得我们学习的精髓。

人生中无数的第一次都会给吾人留下最深刻的印象。1981年7月,笔者于新加坡樟宜国际机场开幕启用的第3天飞往台北,同时也体验了新航的服务品质,那些“美好”的瞬间,迄今依然记忆犹新。

阿古还想起在培风中学的70年代期间阅报,记得那些年马航也曾是“金”字招牌呢!其中文版广告就是用“金碧辉煌”来形容马航的“特色”及其一流的服务。

马航的“展望”就是总结经验与教训进行分析、研究等等以使其条理化。与此同时,创建“多元化”、摒弃保守和“歧视”的政策和法规,推动“平权”发展在经营管理中亦具有不可忽视的地位和作用。

总结与计划是相辅相成的,业绩是一时的,公司文化才是一世的。经营“自己的特色”是企业一生的必修功课。职是之故,回首“马航之痛”,如同本文起始所言:对马航来说,该学习、需努力的,不是一朝一夕的事,不是一个月两个月的事,也不是一年两年的事,而是马航“一生”的功课。

学习应该是神圣的,也必须是神圣的。如同“信仰宗教”一样。唯有不自满者,永续前进,才能绽放光芒。让更多人成为心中学习的模范。

祝福(天祐)马来西亚!愿马航加油!抛开伤感苦困,相信在“学习”路上摔了“两跤”的马航,体会了遍体鳞伤的痛(这一刻纵使处险、就算未明生死仍要“对立”天命),重新再振翼再高飞绝对没问题!!

另外一提,譬如大马多个州属不时出现缺水危机╱闹水荒问题,而我们对新加坡成功的“水经验”从中又得到了什么启示呢?!

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