(北京16日讯)多家国际航空公司取消或减少飞往中国的航班,分析指出,这与旅客数量减少、俄乌战争与成本上升等有关。
英国航空公司(British Airways)宣布将于10月底至明年11月期间暂停飞往北京航班,而英国维珍航空公司(Virgin Atlantic)在英国和上海之间服务了25年后,决定停止飞往中国的航班。澳洲航空(Qantas Airways)今年7月也暂停悉尼飞到上海航线。
中央社引述中国媒体顶端新闻周二报导,英国航空公司的工作人员说,由于当前的旅客数量、客座率下降等因素,陆续取消了原本从北京直飞伦敦的航班,未来仅保留从上海、香港直飞伦敦的航班。
报导还引述一名常住英国的中国民众说,今年3月底她返回英国时,机上乘客就很少,她可以横躺在一排座位上;6月返回北京时,她甚至获得免费升至豪华经济舱,可见乘客确实少。
另一家阿联酋航空公司(Emirates Airlines)的工作人员也表示,受限于旅客数量,执飞的班机从大型宽体飞机改为座位数较小的小型飞机,想乘坐宽体机只能从香港出发。
中国市场似乎失去吸引力
中国“民用航空网”近日则在微信公众号上发文指出,中国市场曾是全球航空公司非常看好的市场,现在似乎正在失去吸引力。
文章说,各家国际航空公司暂停对中国航班有多种因素,包括前往中国的旅游需求疲软、政治紧张局势、成本上升、俄乌战争,以及新冠疫情停飞后需求恢复缓慢等原因。
其中,中国的航空公司航班可以经过俄罗斯领空,但俄乌战争的原因,国外航空公司在规划航线时要绕开俄罗斯领空,因此总耗时会更久、飞行成本更大。
至于中美之间,目前只有3家航空公司——中国国航、海南航空和美国联合航空计划在北京和美国之间运营6条航线。美国联合航空公司是目前唯一开通北京直飞航线的美国航空公司。
英媒报导,中美之间有限的航班部分是由于政治原因。2024年3月,美国政府将中国航空公司的每周飞行限制从35次提高到50次。虽然较之前成长,但仍远低于疫情之前的每周150个航班。且尽管如此,美国航空公司每周只运营35个返程航班。
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