（芜湖8日讯）中国汽车市场内卷严重，一份文件截图近日曝光，显示奇瑞汽车实施“345”策略，要求提升员工效率，“3个人干5个人活，拿4个人的工资”，引发网民争议。奇瑞周三证实确有此事，声称也相应关怀并提升员工幸福感。
台湾中央社报导，一份奇瑞集团内部会议精神的截图近日流出，引发中国网民热议。文中提到，要坚持提高人员效率，施行“345”策略，真正实现“让3个人干5个人的活，领4个人的工资”。
指“345”策略是个绩效管理目标
据澎湃新闻，奇瑞集团周三证实该截图的真实性，奇瑞新闻发言人金弋波表示，网上流传的内部刊物截图中提到的人员效率“345”策略，是一个绩效管理目标，也是早年一些公司探索管理创新的经验，目的在于提升工作效率和品质，并不是简单的工作量加减法和成本削减。
他强调，奇瑞“345”策略在提升效率的同时，特别强调了对员工的关怀，提升员工的幸福感。但网上很多言论都忽视了这些背景和内涵，完全解读错了方向。
提高加班效率 为员工健康负责
这份会议精神提到，要摒弃过去简单粗暴的人海战术、疲劳战术，全力打造“幸福奇瑞”，要把员工当成家人一样看待，要对他们的健康幸福负责。“要提高加班效率，坚决杜绝无效加班、没有质量的加班。”
金弋波还强调，奇瑞27年来，每个月15号固定发放工资，从未延迟过一次；多年来面对金融危机、行业负增长等环境，奇瑞从来没有大量裁员，就是希望再难也要保住大家的饭碗；近10年，奇瑞有8年调涨员工薪资。
这并非奇瑞首度因为员工的工作量问题引发争议。
今年7月，“员工投诉奇瑞强制加班”话题曾引发热议。一名认证为“奇瑞员工”的网民发文称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时间需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元人民币（约6.23令吉）餐费。
被控禁止员工调休申请及请假
奇瑞还被控，员工加班调休时间遭严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时间进行末位淘汰。同时，为了掩盖加班事实，目前员工上班打卡历史纪录已被关闭，预设展示打卡时间为早上8时30分至下午5时。
去年3月，一封奇瑞汽车高层发布的内部电子邮件被曝光。该高层在回复研发出勤统计时写道：“以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日。对于行政领导们，必须是正常工作日，请想办法（规避法律风险）。”
社群讯息显示，奇瑞坦承实施“345”后，许多中国网民在相关新闻讨论区吐苦水，指现在很多公司就是想辞退人，不想赔偿就打著增效和改革的幌子，变相剥削和逼走员工；反讥“4个人分5个人工资干3个人活，幸福感才能提升”。
但也有很多网民表示，现在很多公司普遍要求3个人干6个人的活，只拿2个人的工资，剥削没有底线；奇瑞没降薪还调薪，这已经赢过90%以上的民营公司，算是“良心企业”了。
数据显示，奇瑞汽车今年业绩大幅成长，上半年销量首度突破百万达到105万7700辆，在中国排名第3，仅次于比亚迪与大众汽车。
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