（金门22日讯）中国一艘快艇上周三在台湾金门附近海域翻覆，造成2人死亡的事件延烧，返回厦门的生还渔工声称遭台湾海巡署船艇顶翻。对此，台湾海巡署周四召开记者会说明执勤经过，称是中国快艇蛇行急转弯甩尾，撞上海巡署船艇后翻覆，海巡署随即展开搜救。
台湾中央社报导，海巡署周四下午1时30分在金门海巡召开说明记者会。海巡署舰队分署第9海巡队副队长陈建文表示，当天海巡署CP-1051艇是执行中午12时至下午4时的海上巡逻勤务，中午12时出料罗港后，依照正常航行速度至复国墩岛北方监控、部署海面状况、待命驱离中国渔船。
他指出，当天中午12时52分CP-1051艇接获通报，此艘中国快艇已通过限制水域、禁止水域，到达北碇附近开始徘徊作业，CP-1051艇此时开往北碇处理；在CP-1051艇抵达周边后，中国快艇仍在附近作业，CP-1051艇的艇长认为有机会取缔、驱离中国快艇，便进行勤务部署，当时两名登检人员分别在驾驶台右前方及右后方。
艇长已开启警示灯和警报器
陈建文说，依照标准登检作业程序，艇长当时也开启警示灯与警报器，同时快速往中国快艇前进；艇长指挥靠近中国快艇左舷，中国快艇为躲避登检蛇行、甩尾。在一分多钟追逐过程中，中国快艇突然往右急转弯，船尾撞上CP-1051艇右前方，因离心力造成反弹而翻覆。
他强调，当中国快艇突然右转并甩尾撞击CP-1051艇船艏后，CP-1051艇马上回转，但中国快艇当时已失去平衡翻覆；两名原要登检艇员也立即跳到翻覆快艇上搜索，有辆名渔工很快浮出海面，立即救起；第3名渔工不久后也从快艇后方浮上来，艇长立即带救生圈救起，但当时已失去意识，海巡将人拉上巡防艇甲板急救。
陈建文说，当时艇长也询问两名意识清楚渔工，是否还有人没被救起，当时知道还有一人未被救起，驾驶也立即通报请求线上巡防艇请求支援，当时派出6艘巡防艇至现场支援；艇长当下决定，先将这名失去意识渔工先送到复国墩渔港送上救护车。
他表示，搜救人员在驾驶舱发现最后一名渔工，此名渔工被困在驾驶舱，救出时已无意识，但海巡人员持续急救，在当天下午4时许送到复国墩渔港送医。
小艇规定不强制领用密录器
另外，对于外界质疑海巡密录器不足导致未搜证，陈建文接受回应称，经过内部调查，目前队上共配备13台，当天故障待修的有4台，9台状况良好；烈屿分队配备有3台，械弹室有6台，都是供35吨以上巡防艇出勤时轮流领用。另外3台是在械弹室，也已充饱电。
他提到，因为CP-1051小艇规定并没有强制领用密录器，所以当天也没有领用跟纪录，但每个艇长手上都有一台手持式V8摄影机，当天是因为环境无法使用。
针对海巡人员执勤过程中是否有疏失涉及过失致死，海巡署舰队分署长廖德成则表示，以往执勤过程中有许多案例，但这部分正由检方侦办，海巡不会回避，会实事求是；若涉及相关责任会全权承担，由地检署做最后裁决。
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