(巴拿马城12日讯)跨国航运巨头丹麦马士基公司(Maersk)本周已告知客户,由于中美洲的巴拿马运河正面临干旱引发低水位,造成限制通行船舶数量。因此来自大洋洲(澳洲、纽西兰)的货运船只将不再通过此运河,改采“陆桥”(land bridge)和铁路的方式运行。
路透社报导,巴拿马运河管理局根据加通湖当前和预计水位,减少了船只通过的数量和重量。加通湖必须靠降雨补给水量,使船只得以通过运河的水闸系统。
马士基在客户的咨询中表示:“以前航经巴拿马运河的船只现在将不得进入运河,改采用一座利用铁路运输货物的陆桥。”
巴拿马运河铁路的历史比巴拿马运河更为悠久,是一条连接太平洋与大西洋,全长76公里的铁路。
厄尔尼诺现象加剧了巴拿马的干旱,导致运河的运输时段减少,迫使油轮和谷物运输商必须绕道更远的路线以避免拥堵。
全球贸易活动近期受到红海危机和巴拿马运河壅塞的双重影响,物流产业人士指出,零售商面临“完美风暴”,接下来的财报表现可能受影响。