最新数据显示，中国2023全年的汽车出口有望达到500万辆，首次全年度超越日本成世界第一。不过，专家指出，上半年中国的汽车出口金额全球仅排名第3，落后于德国和日本。
中国海关数据显示，前10个月汽车出口约420万辆。如果11月和12月再出口100万辆，全年汽车出口总量将达到520万辆。
中央社援引财新网报导，中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红17日在汽车产业国际化发展大会上说，扣除大约20万辆的低速电动车，全年汽车出口有望达到500万辆。
早前数据已经显示，1到6月中国的汽车出口量已经超越日本。今年前3季，日本共出口汽车318.7万辆。按照目前的数据来看，以年度计，中国很可能全年超过日本首次成为全球第一大汽车出口国。
不过，孙晓红说，行业人士不要轻易谈超过日本，中国还有很长的路要走。
他以汽车出口金额排序举例称，今年上半年，中国汽车出口金额为462.4亿美元，仅排在第3名。前两名是德国和日本，汽车出口金额分别为1008.2亿美元和556.3亿美元。孙晓红认为，汽车出口金额比出口数量更能反映实际情况。
此外，日本车企在遭遇汽车出口贸易摩擦后，开启全球化之路，主要通过对外投资的方式实施。1998年，日本车企海外产能大约为500万辆，到2017年时，日本车企海外产能已接近2000万辆。
当前中国汽车出口统计数量超越日本，指的是直接出口贸易部分。日本车企海外市场销量主要由分布在世界各地的本地化工厂贡献。孙晓红认为，中国车企最终也要从简单的汽车出口贸易，走向海外本地生产运营。
中国电动汽车百人会秘书长张永伟在同一场合指出，中国电动汽车领先优势并非不可替代，当前全球主要整车企业纷纷加大了电动化转型力度。他建议，中国企业应借鉴日本经验，主动适应海外市场贸易规则和文化环境，积极参与国际标准制定，建立起全球化的供应链体系。
