（北京22日讯）中菲仁爱礁冲突再次上演。中国海警通报，他们在周日拦阻菲律宾向仁爱礁（菲国称阿云津礁）坐滩军舰运送建筑物资的船只，并指控菲船只恶意碰瓷；菲律宾则指责中国海警船危险拦截，撞到其补给船与海岸警卫队船。
综合报导，中国海警局在微信公众号上说：“中国海警依法拦阻菲律宾向仁爱礁非法‘坐滩’军舰运送违规建筑物资的船只。”
中国海警表示，菲律宾船只清晨擅自闯入仁爱礁邻近海域，其中一艘游艇无视中方多次明确警告，以不专业、危险方式，故意穿越中方正常执法航行的海警舰，导致轻微擦碰。其后菲方的海警船蓄意挑事，有预谋主动倒后航行，尾部与中方船只右舷发生擦碰，批评菲方恶意碰瓷制造事端，令现场局势升温，行径严重违反国际海上避碰规则，威胁中方舰船航行安全，又强调中方操作专业规范、正当合法，责任完全在菲方。
菲律宾指责一艘中国海警船采取危险拦截行动，导致与菲律宾武装部队承包的补给船，在距离仁爱礁约25公里处相撞，又说有执行护航任务的菲律宾海岸警卫队船只，被中国海上民兵船只撞到，以最强烈措词谴责中国海警和中国海上民兵的危险、不负责任和非法行动。
中菲两国在南中国海的主权争议有升温迹象，菲律宾指中国采取强硬措施，包括中国海警和海军做出危险举动。
菲律宾将一艘二战时期的废弃登陆舰“马德雷山”号作为前哨站，并从1999年起定期向这个前哨站运送物资。菲国指中国海警和海上民兵船只经常尝试拦阻菲国方面提供物资，并发布视频和图像来证明这一指控。
中国海警船曾在今年8月以水炮阻拦菲船舰向仁爱礁坐滩军舰，运送轮换人员及补给物资，菲律宾为此提出抗议，美国等西方国家则表态支持菲国，引起外界关注。
随后在8月下旬，中方以菲律宾的4艘运补船及海警船未搭载“违规建材”为由，表示中方“从人道主义出发”，对菲方向仁爱礁守军运送食品等必要生活物资作出“临时性特殊安排”，形同放行。菲国船只完成对仁爱礁守军的运补。
到了9月8日，中国海警再表示，菲国有两艘运补船和两艘海警船未经中方允许，“擅自进入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域”。中国海警依法对菲船只严正警告、全程跟监、有效规制。
本月较早前，菲律宾官方公布，已成功向仁爱礁的菲国军事前哨站提供物资，并指中国船只尝试阻挡、骚扰和干扰物资运送任务。
