(新加坡16日讯)高峰期灵活转换出入境摩哆通关通道,大士关卡入境通道从40条“增加”至70条,有越堤骑士表示,之前1小时的通关时间如今只需不到10分钟。
新加坡移民与关卡局发布文告披露,大士关卡如今已是摩哆骑士越堤的主要渠道,平日的通关人士多达12万3000人,当中55%的6万8000人为摩哆骑士,比冠病暴发前的6万5000人多。
为提高骑士的通关效率,当局5月起推出“朝阳行动”,在天气允许的情况下,当局人员每周一至五凌晨5时至早上9时的高峰期,会将大士关卡30个摩哆出境通道转换为入境通道。
当局今早就特地安排媒体到访大士关卡,亲眼见证通关效果。
《新明日报》报导,据观察,移民局人员和辅警会重新布置道路的围栏,在入境处开出一条新道路,引导抵达入境区的电单车转到出境区通关。
当局同时也会在出境区的入口处设置围栏,暂停所有出境车辆进入,待区内的入境摩哆全数通关后,再重新开放让出境车辆通行。在早高峰期间,当局会多次布置围栏转换出入境通道,每一次约5至10分钟。
大士关卡的入境区和离境区各有40个摩哆自动通关通道,但早上离境的人数不多,如今将原本的30个摩哆出境通道,转换为入境通道,大大减少了通关时间。
来自柔佛的越堤族吴坤铭(40岁,货仓员工)就说,之前来新上班,入境需等约1个小时,如今不到10分钟就通关了。
玛尼玛兰(49岁,机械师)也说,以前凌晨5时就得起床准备出门,如今通关时间缩短,可以比平时迟两小时出门。
每天高峰期 2.2万摩哆通关
每天高峰期2万2000个摩哆骑士通关,多数为入境骑士。
大士关卡高级助理指挥官连志民(38岁)接受媒体访问时说,摩哆骑士占了大士关卡通关人士的一半,他们预计这个数量将会继续上升。
“这次行动让我们能以最大程度使用自动通关通道系统,快速地让入境骑士通关。”
他也说,当局将继续创新,以缓解交通拥堵情况和提升通关人士在关卡的体验。
当局探讨中兀兰关卡是否采同样措施
针对是否会在兀兰关卡落实同样措施,当局表示“还在探讨中”。
当局解释,由于两处关卡的运作模式、设施和骑士流量有所不同,所以是否在兀兰关卡也实施同样的措施仍有待探讨。
据早前报道,移民局在兀兰关卡已实施摩哆自动通关程序,但每一天还是必须将汽车通道转换为车摩哆通道,因此一直在探讨改善摩哆通关程序。