（华盛顿2日讯）美国运输部5月时宣布，允许中国航空业者增加往返美国班次，从原先每周8趟增加至12趟，对齐了北京当局允许美国航空业者营运的班次数量。《金融时报》曾披露，美方为此设下的前提条件是航班不得飞越俄罗斯领空，但未获证实。
而路透社最新消息指出，据航班追踪网站FlightAware和行业官员当地时间周四称，中国新增的航班飞行途径皆绕过俄罗斯，并未通过俄国领空。
不过，据FlightAware资料，以前批准的来往美国的中国航班则维持取道俄罗斯领空。对中国航空公司而言，原来的航道飞行时间较短，且较节省燃油。
报导指，俄罗斯目前禁止美国等国家的航班飞越其领空，以报复美国在去年3月因俄国入侵乌克兰，而禁止俄国航班穿越美国领空的封杀行为。
美官员：两国有意提升航班数量
此前，《金融时报》曾指，美方为增加航班设下的前提条件是，新增航班不得飞越俄罗斯领空。美国交通部负责航空和国际事务的助理部长佩特松克拒绝回答此问题。
佩特松克说，中国和美国之间的航班逐渐增加到12个是我们看到的有限进展。她还补充说：“双方都有很大的兴趣向前推进。”
路透社称，中国驻华盛顿大使馆发言人刘鹏宇亦无回应此题，仅称，直航对于增加中美两国人民之间的互访至关重要。他说，“我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易”。
报导指，美国运输部于5月18日批准了中国航空公司几个赴美航班，包含中国国航北京至纽约每周一班；东方航空上海洛杉矶每周一班；厦门航空厦门至洛杉矶每周3班；南方航空广州至洛杉矶每周2班。其中，厦航和南航航班均于5月30日生效。
然而，美国航空业界对飞越俄罗斯空域仍感到忧虑，因为今年2月，有两名美国参议员要求拜登政府向中国的航空公司施压，要求对方更改航道。
