（首尔4日讯）韩国梨泰院万圣夜踩踏事件造成156人死亡、173人轻重伤。当局周五表示，在156名死者之中，有128人葬礼程序已完成。此外，三星集团为协助政府建立更加安全社会体系与帮助罹难者，宣布捐款50亿韩元（约1671万6845令吉）给国家救灾协会。
台湾联合新闻网综合韩媒报导，韩国政府决定赔偿每名死者2000万韩元（约6万6867令吉），并另外提供高达1500万韩元（约5万136令吉）的经济补助来支付丧葬费用，幸存者则将依据受伤的严重程度，获得5万（约167令吉）至1000万元（约3万3426令吉）不等的赔偿金，外国人也同样获得医疗等补助。
夜店音乐声淹没疏导指令
事件已过去一段时间了，许多韩媒仍持续追踪事发原因。据《东亚日报》报导，非法夜店林立是造成梨泰院惨案大量伤亡的原因之一，当天众多人潮在非法夜店前排队，阻碍了通行，且灾后警方和救护人员的疏导指令被夜店播放的音乐声淹没，造成人员伤亡增加。
一名在梨泰院事故中受伤的郑姓女子透露，当晚巷道内有大批等待进入夜店的排队民众，导致人流堵塞、无法通行，加上夜店音乐声音过大，造成求救声被完全掩盖。
报导指出，梨泰院推挤意外的事发地附近有多间“俱乐部型夜店”。按照规定，俱乐部型夜店是指“允许跳舞的场所”，一般餐饮业者必须向区政府递交“舞蹈许可业务指定申请书”和“娱乐酒馆安全设施竣工证明书”，并通过文件审查及现场考核方可营运。
然而实际上，事故地点附近的8家夜店中，仅1家取得合法执照，另有7家没有获得许可。
当局决定加强CPR培训
此外，梨泰院惨案多位幸存者因被实施心肺复苏术（CPR）而苏醒。当局已决议在小学、国中、高中加强CPR培训；韩国各大社群网路媒体也可见CPR教学影片疯传。
过去CPR都在学校、部分公司、民防军队教授，即使许多消防相关单位、红十字会提供CPR课程，民众个人学习意愿不高，但梨泰院事件后，釜山消防局、119安全体验中心都接获民众谘询CPR培训。20岁上班族郑先生对此表示：“希望未来意外发生时可以派上用场。”
地铁尖峰时段拥挤引忧虑
另据韩国电信商SKT于周四公布的数据，首尔地铁通勤尖峰时段的人潮拥挤程度，与梨泰院发生踩踏悲剧时不相上下，引起外界对地铁安全的关注。
韩国《前锋报》报导，下午6时40分左右的下班尖峰时段，首尔地铁1号线行经九老站时的载客量达到列车容量的252％，写下今年第1季来列车行经首尔各地铁站所企及的最高水准。
根据首尔地铁线上杂志，一节车厢可运载160人，这意味著在最繁忙时段，首尔地铁1号线的一节车厢会挤进约403人，而车厢空间约60.84平方公尺，相当于尖峰时段每平方公尺就塞了6.6人。对比梨泰院斜坡窄巷当时每平方公尺塞了5.6至6.6人，首尔地铁的拥挤程度完全不遑多让。
