（柏林23日讯）经过约两年筹建，全球电动车龙头特斯拉（Tesla）在德国的欧洲首家工厂，当地时间周二正式开业，作为特斯拉首席执行员的全球首富马斯克，特地前往新厂见证首批德国生产的Model Y新车交付。
总合路透社和中新社报导，在响亮的音乐声中，30名客户和他们的家人，在一个由霓虹灯建构的特斯拉品牌隧道，第一次看到了他们闪亮的新车，马斯克与粉丝一同跳舞和嬉闹，粉丝也拍手叫好。
马斯克说：“对于工厂来说，这是一个伟大的日子。”他将其描述为 “朝著可持续发展的未来又迈出一步”。
在欧洲测试全自动驾驶
他又称，特斯拉很可能在欧洲推出新的“全自动驾驶”软件测试版本，时间点可能是在明年，还需要监管部门的批准。
“在欧洲进行全自动驾驶是相当困难的。”马斯克对工厂工人表示，需要做很多工作来处理欧洲棘手的驾驶环境，因为欧洲各国路况差异很大。
德国总理肖尔茨也参加了这次活动，他称赞千兆工厂（gigafactory）是汽车行业的未来，并表示整个东部德国都将受益。他同时指出，电动汽车将深刻影响未来移动出行，支持全球经济往来。他说：“德国需要全球竞争，而不是去全球化。”
德国冀减少依赖俄石油
鉴于能源价格不断上涨，一同参加活动德国联邦经济部长哈贝克表示，减少使用耗油产品有很大帮助。他指出，德国希望减少对俄罗斯石油依赖，可以用电力来代替石油，“今天是个好兆头”。
尽管如此，该厂也面临著反对声浪，一些环保人士封锁了工厂的入口，同时打出横幅，说其用水量很大。
马斯克于2019年11月宣布在格林海德，投资数十亿美元建厂，工厂于2020年2月开工建设。格林海德是德国勃兰登堡州奥得-施普雷县的市镇，位于柏林新机场附近。
马斯克原本期望该厂在8个月前投产，但审批延迟和当地对于环境影响的担忧，阻碍了这一进程。
靠上海厂满足欧洲订单
特斯拉在等待德国审批期间，被迫由位于中国上海市的工厂满足欧洲订单，使得该公司苦于应对整个行业的晶片短缺和其他供应链中断问题的同时，还得面对物流成本上升。
该公司在3月4日获得当地政府的最后批准，开始在德国生产，但必须满足从用水到空气污染控制等各种条件。
特斯拉股价周二收盘上涨7.9%，达到两个多月来的最高水平。
德国汽车领域竞争加剧
据报，这间迄今为止德国最大的电动汽车工厂，目前已有3500名员工在工作，计划在未来几个月内再雇用数千名员工。在扩产第一阶段，将有多达1万2000名员工在该工厂工作。
在第一阶段，这家工厂每年产能多达50万辆。特斯拉还希望在其欧洲首家“超级工厂”所在地生产新型电池，相关生产设施尚处于建设中。
报导称，特斯拉认为自身肩负著“加快全球向可持续能源过渡的使命”。对于大众（Volkswagen）、宝马（BMW）、奥迪（Audi）等德国汽车公司来说，他们在自己国家内电动汽车领域的竞争正在加剧。
