（花莲6日讯）台铁“太鲁阁”号脱轨导致50死、210人伤的事故，工程人员再将多一节车厢移出隧道，台湾运输安全调查委员会（简称运安会）研判事故，是在工程车滑落路轨后5至7分钟发生。
综合媒体报导，台铁“太鲁阁”号脱轨现场，卡在花莲大清水隧道内，损毁严重的第6节车厢，于周二凌晨被拖出北面隧道出口，剩下的第7至8节车厢预计在两天内移走。据悉，检方已传讯超过10人，包括被告李义祥，希望尽快厘清案情。
据报，目前仍有一具遗体身份未确认，花莲地检署检察长俞秀端指，由于遗体不完整，为慎重起见，会再次采检脱氧核糖核酸（DNA）鉴定。其中，运安会会继续调查脱轨事故，根据掌握的列车纪录，研判事故是在工程车滑落后5至7分钟发生。
运安会主委杨宏智表示，当工程车滑落轨道时，车头几乎是对著“太鲁阁”号车头，原本以“太鲁阁”号8节车厢加上百多公里的车速，若在空旷地方可以将工程车撞飞，就像人行走时踢到铁罐一样。
不过，由于今次出事地点距离大清水隧道口只有20多公尺，火车撞工程车后，工程车底盘被撞落，车头则跟著列车一起撞进隧道，再撞隧道壁，造成严重脱轨事故。运安会将从太鲁阁的列车自动保护系统，和列车控制及监视系统还原更多事故时的情况。
另一边厢，“太鲁阁”号事故造成重大伤亡，台湾国民党立法院党团周二提出公决案，要求行政院长苏贞昌、交通部长林佳龙等人下台，及立法院应立即成立调阅委员会。该案当天在立法院会处理，经表决，提案不通过。
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