（开罗28日讯）美国《华尔街日报》报导，参与长荣货柜轮“长赐”号脱困行动人员原本乐观预期，“长赐”号可望在当地时间周六晚间利用涨潮脱困，但直到周日凌晨4时（大马时间周日上午10时），“长赐”号移动有限，这艘超大型货轮将很快脱困的希望落空。
较早时，在船首挖土而爆红的怪手司机在推文表示，“船移动了！虽然只有17公尺，但这是个好兆头！”他指出，所有拖船团队人员更因为大船终于被撼动，兴奋到鸣笛庆祝。
苏伊士运河一名资深领航员稍早告诉美国有线电视新闻网（CNN），“长赐”号可望在当地时间周六晚间脱困。这位领航员表示，几个因素可以让货轮脱困，包括挖除沙土工作将近完成、涨潮和已调来威力强大的拖船，而涨潮时间为当地时间周六晚上10时（大马时间周日清晨4时）。
苏伊士运河管理局主席拉比耶较早时表示，救援人员从货轮抽走9000吨压舱水和挖走沙泥，船尾及船舵已经可以移动，螺旋桨亦可重新运作，周日将会继续挖掘沙泥，及利用拖船协助货轮脱困。不过，由于海浪和强风增加救援难度，暂时仍难以估计货轮何时可以重新浮起。
正于当地协助移走“长赐”号荷兰海上救援公司表示，如果多管齐下的救援方案有效，最快未来几天货轮就可脱困；但如果失败就必须卸下船头约600个货柜减重，届时救援工作会更复杂及耗时，而如何安置卸下的货柜亦是一个大问题。
400公尺长的“长赐”号于上周二早上驶进苏伊士运河南面入口约6公里后，船身打斜搁浅，堵住运河双向交通。起初怀疑事故由强风引起，但苏伊士运河管理局表示风速并不是货轮搁浅的主要原因，相信事故可能涉及技术或人为失误。
俄国宣传北方海路
“长赐”号搁浅堵住埃及苏伊士运河之际，俄罗斯趁机宣传“北方海路”为连接欧亚的另一选项。北方海路途经北极地区，在俄国专属经济区内，因气候变化令北极融冰，逐渐变得开通。俄国称，若经这条航线来往亚欧港口，航程可较驶经苏伊士运河缩短15天。
俄国总统普京将国内的北极地区列为战略重点，下令投资军事基建和矿物开采，发展北方海路亦是其中大计之一。北极东部的航运期通常在11月结束，气候变化令北方海路的冰层愈来愈少。俄国气象部门上周就指，该航线数年来直至夏季结束前都几乎完全没冰，去年的冰盖量亦创新低。国内最大天然气生产商Novatek等，已开始利用北方海路作运输用途。
