（堪培拉、北京26日讯）中澳关系紧张持续，对双边贸易造成负面影响。受制于中国贸易黑名单影响，目前有50馀艘澳洲运煤船，被迫徘徊在中国港口等待卸货。中国则表示，中方近期加大了检测力度，发现许多进口煤炭不符合环保标准。
根据彭博社和数据情报公司Kpler的分析，超过50艘来自澳洲的运煤船，为了卸货已至少等了一个月。Kpler称，这些船上有570万吨左右煤炭，约1000名船员，船型主要为好望角型和巴拿马型船。
根据数据，总计66艘装载澳洲煤炭的船只，被定位在中国水域，其中大部分位于东北沿海，靠近京唐港和曹妃甸。
船上煤炭约21亿
Kpler发现，其中53艘等待卸货已至少4周。39艘船上载有约410万吨焦煤，9艘船载有约110万吨动力煤，另外5艘所载煤炭类型尚不确定。Kpler估计，船上的煤炭总值约为5亿1900万美元（约21亿令吉）。
Kpler表示，在中国对澳洲船只施加限制前，来自所有出口商的运煤船一般等待泊位需要3至5天。而波罗的海国际航运公会周二的一份报告中，引述VesselsValue的船舶追踪数据指出，11月中有133艘乾散货船等待在中国港口卸货，其中59艘已等待了至少20天。
另据英国《卫报》报导，全球大宗商品与能源报价公司Argus指，这些澳洲运煤船有的早在5月就离开澳洲，许多自9月起就一直在中国水域等著入港卸货。
不符合环保标准
中国外交部发言人赵立坚周三在例行记者会上回应事件时指出，中国近期加大了检测力度，发现许多进口煤炭不符合环保标准。
中国是全球最主要煤炭消费国，2019年焦煤进口总量中逾40%来自澳洲，动力煤进口则57%左右来自澳洲。2020年前三季度中国累计进口2亿3943吨煤，相当于2019年全年总进口规模的约80%。
根据澳洲新闻通讯社，对于澳洲媒炭出口中国受阻的问题，澳洲总理莫里森坦承这并非“容易处理的问题”。他认为，中澳两国政府均致力达成“快乐共存和正面的关系”。
“紧张关系是明显存在的，但澳洲不会为了解决这些紧张关系而放弃自身主权。”他说：“我们的贸易官员和其他人员，对于相关事务都非常有经验，不过目前是涉及（中澳）关系的非常时期。”
对于中国官方多次公开要求澳洲尊重中国，莫里森强调：“我们要求的，不外乎是让做为主权国家的我们（澳洲）同样受到尊重，我们设定自己的法律，以自己的方式治理澳洲，按照我们的利益行事，既不依靠其他国家施恩，也不接受施压。”
