（纽约13日讯）当疫情袭击纽约，地铁等公共捷运的客流量骤降，尽管市警数据显示的轻罪及重罪犯罪率降至历史最低水平，1月至9月底，系统上报的犯罪案件数量与去年同期相比下降约40%，但暴力犯罪和破坏行为却在上升。
据美国《世界日报》报导，这一趋势加剧乘客们的恐惧，也给因疫情挣扎的财务赤字边缘的捷运系统带来另一个挑战，大都会运输署（MTA）也在努力挽回乘客乘车时的安全保障，以尽快恢复客流量。
据市警统计数据显示，今年到目前为止，在地铁内报告的杀人、强奸、盗窃和抢劫的数量比去年同期都要多。交通官员另表示，破坏公共财产的案件也在增加。
MTA公民谘询委员会负责人达格利安表示，现在比以往任何时候都更重要的是，让乘客觉得自己乘车时的安全是可以得到保障的，“没人愿意拿自己的健康冒险，当然也更没有人愿意拿生命冒险”。
她表示，疫情前纽约市交通的拥挤程度所有人都有目共睹，当车厢内有更多的眼睛时，乘客会有更多的安全感，但现在这种安全感几乎不复存在了。
今年到目前为止，在地铁车厢内的凶杀案达到3年来的最高水平——共有6人因此丧命，而相比之下，去年全年有两人，2018年有一人，2017年无凶杀案件；今年有5起强奸案被报导，而去年只有两起。
与去年同期的394起相比，今年的抢劫案上升16%，至少达到457起，据MTA统计，今年的蓄意破坏行为增加24%，达到868起，而去年为702起。
但市警表示，不要过于危言耸听，他们指出，现在的犯罪情况远不及几十年前，当时暴力困扰著整个城市，包括地铁。在1990年，地铁中的谋杀案有26起。
为了解决安全问题，MTA雇了85名身穿制服但不携带武器的保安在地铁中巡逻，这些人会即时向警方报告犯罪行为。根据交通机构的数据，有多达60名MTA警员和300名市警轮班在地铁执勤，但市警发言人以安全为由，拒绝对这一数字置评。
