（新加坡11日讯）新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远透露，耗资逾250亿新元（约750亿令吉）的汤东线预计2024年全面通车，若马新捷运真的实现，兀兰北站不但可直接通往，且已加宽，以应付繁忙人流。
他表示，汤东线的兀兰北站在设计时就有把马新捷运计划纳入考量，前提是真的实现的话。
“两站就在旁边，可通过地下层连接。此外，兀兰北站的面积也相应调整，以应付尖峰时刻使用马新捷运的人潮。”
汤东线第一阶段兀兰首三站今早举行开放日，许文远今日上午出席上述开放日时，如是指出。
汤东线预计2024年全面通车，共计32站，全长43公里，将耗资超过250亿新元。
汤东线首阶段3个站为兀兰、兀兰南和兀兰北，月底通车前今早举行开放日让公众先睹为快并可试乘。
马来西亚交通部长陆兆福昨日通过个人面子书透露，他到新加坡和许文远会面讨论马新捷运计划，会谈很顺利，两国将致力在4月份前完成马新捷运计划的协议。
根据陆交局资料，兀兰北站的宽度为48公尺，比起兀兰站的30公尺及兀兰南站的24公尺宽一倍。
许文远说，汤东线列车的车厢各有5个门，而非其他列车的4个，能让乘客更方便上下车。
他表示，当局可选择等到第二阶段（春叶至加利谷共六站）落成再一起启用，但为了方便兀兰的居民以及测试新的地铁系统，决定让这条第一阶段的“兀兰专线”先开通。
.jpeg/9fb7f9537aac4040a455e157db321c2f.jpeg)
