美国波音公司737 MAX型号客机早前完成更新防止失速软件的最后测试，联邦航空局（FAA）周五（19日）表示，计划与9个国家以及地区的民航部门合作，以检视该系列客机的控制系统，预计于下周一（29日）开始，90日内完成。
据外媒报导，FAA提到，审查将会评估737 MAX型号客机的自动飞行控制系统，包括设计和机师与系统的互动等，以确定是否符合所有适用法规，并辨别未来可能需要改进的地方。波音公司早前曾称，已经修正怀疑涉及两宗致命空难的“机动特性增强系统”（MCAS）软件。
美国前国家运输安全委员会主席哈特（Chris Hart）将会主持是次审查，成员将会包括FAA与美国太空总署（NASA）的专家。除此之外，澳洲、巴西、加拿大、中国、欧盟、日本、印尼、新加坡、阿联酋的民航部门亦会参与有关审查。
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中国公司搁置737 MAX订单
（香港9日讯）美国波音公司（Boeing）再受重击。中国飞机租赁集团控股有限公司（简称中飞租赁），据报已搁置100架波音737 MAX客机的订单，并暂停付款，直到该飞机能确保安全为止。
香港英文报纸《南华早报》报导，由中国国有企业中国光大集团控股的中飞租赁，于2017年6月订购50架波音737 MAX客机，又于同年12月增加25架订单，并敲定另外25架的购买选择权。
根据原计划，第一架737 MAX客机将在今年第3季交付给中飞租赁，并于2023年交付完毕。
报导引述中国光大控股有限公司首席执行员兼中飞租赁集团主席陈爽表示，“采购程序已被暂停，我们已停止付款”，因为他们正就此事与波音进行协议。
报导称，陈爽没有说明订单的总值，但前50架飞机的订单价值58亿美元（约235亿令吉）。
陈爽透露，他们已得到波音的保证，后者将在两个月内向中飞租赁提交更好的解决方案，双方尚未讨论赔偿问题。
他说，双方正积极寻求解决问题的办法，包括考虑是否用其他飞机取代737 MAX，但可以选择机型的不多。
陈爽认为，波音737 MAX本身没有任何严重的根本性问题，他相信软体问题可在几个月内得到解决。
美国航空延长停飞
中国观察者网报导，在波音“焦头烂额”的同时，航空公司及飞机租赁企业也遭波及，并开始转向波音的对手空中巴士（Airbus，简称空巴）。
报导引述一名中国大型租赁公司飞机事业部总经理表示，由于波音737 MAX如此主流的机型停飞，航空公司产生了较大的运力缺口需要补充，因此可能会转向空巴。在市场短缺的情况下，购机成本可能上升。
他说：“这不是一件好事，市场上需要巨头的竞争，我们不希望空客（空巴）一家独大”。
在美国，美国航空公司决定把每天取消90个航班的措施，延长至6月5日。路透社指，这家美国最大的航空公司把取消航班的措施延长，又一次象征这款客机短期之内不会恢复载客。
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