（新加坡1日讯）樟宜机场集团宣布，从7月1日起，从樟宜机场离境的乘客须支付额外13.30新元（约39令吉37仙）的费用，使机场离境费增至47.30新元（约140令吉），到2024年还将增至62.30新元（约184令吉41仙）。
新加坡交通部、新加坡民航局和樟宜机场集团发文告宣布，为资助新的机场发展项目，包括第五搭客大厦和樟宜东的航空基础设施建造费，政府将修订法案征收新的机场发展税。
有关航空（杂项修正）法案昨日在国会提出一读。一旦通过，从7月1日起，离境乘客须缴付10.80新元（约31令吉97仙）的机场发展税，在樟宜机场转机或过境的乘客则缴付3新元（约8令吉88仙）。
在7月1日或之后发出的机票都受影响，在这之前购买机票但在7月后出发的乘客则无须额外缴税。
与此同时，樟宜机场集团也将在接下来6年，把目前定在27.90新元（约82令吉58仙）的离境乘客服务与保安费，每年调高2.50新元（约7令吉40仙）。
从7月1日至明年3月31日，调高至30.40新元（约89令吉98仙），之后每年4月1日再调整，直到2024年，也就是樟宜东的建设预计建到一半的时候，过后当局会再检讨。
转机或过境乘客的服务与保安费则没有调整，维持在6新元（约17令吉76仙）。
此外，航空公司的客机降陆、停泊和登机桥费用也从7月起调高1％，并在接下来6年，每年4月1日上调1％，至2024年再检讨。目前的费用介于1100多新元（约3256令吉）到6700多新元（约1万9832令吉）。
新加坡民航局表示，新税收将用来资助樟宜东的发展，由于工程庞大，所需的资金要好几百亿。
机票水涨船高 航空公司表失望
对于新加坡政府征收新的机场发展税，以及樟宜机场集团调高机场收费，以资助樟宜东和第五搭客大厦（T5）的发展，国际航空运输协会和多家受访航空公司表示失望，认为此举或将导致机票价格水涨船高。
国际航空运输协会说，要乘客和航空公司为他们将来可能会、也或许不会使用的设施预先支付费用，是不公平的。
捷星亚洲认为，有关发展费应由樟宜机场本身负责资助。这家廉航有约八成的机票是以少于100新元（约296令吉）售出，机场收费增加后，从新加坡出发的机票价格可能上涨10％至25％。
捷星亚洲航空对当局征收更多机场税来资助T5发展计划感到失望。
昆达士航空发言人说，新推出的机场发展税将增加成本，最终导致乘客需支付更昂贵的机票。
“我们虽支持樟宜的发展，但坚信不应向乘客征收额外的税务来资助这些发展。”
新加坡航空公司发言人则表示，支持T5的发展计划，该公司认为樟宜机场扩建将有助加强新加坡作为航空枢纽的长期吸引力。
