中国为无人驾驶汽车“上市”再开绿灯，北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门周一（18日）公布有关推进无人车道路测试、测试管理细则两份指导性文件，无人车将合法上路测试。中国多间汽车企业纷纷跟进发布消息，2018年将开展无人驾驶测试。
据中国媒体报导，北京交通部门表示，测试车辆应具备常规机动车辆驾驶功能，测试期间需要有司机随行，但不得搭乘与测试无关人员，同时车辆上应张贴自动驾驶标识。而测试驾驶员要能够在自动驾驶系统出现故障或发出警告提醒时，迅速以手动方式接管车辆。
真正上路测试前，测试车辆需在认可封闭试验场按要求进行里程与场景测试，经专家评审认定才具备上路测试的资格证。同时，测试主体应购买不低于500万元人民币（约30万令吉）的交通事故责任险，或提供不少于500万元（约308万令吉）的自动驾驶道路测试事故赔偿保函，并提交《测试主体赔偿能力自证明》。
文件例明，自动驾驶系统应具备安全警告提醒功能，如果测试员无法接管车辆执行手动驾驶，测试车辆应具备紧急制动功能；测试的车辆还必须安装监管装置，可以随时监测驾驶员的驾驶行为，采集车辆位置、驾驶状态等，车上驾驶数据记录装置应能实时持续记录测试数据，而一旦测试车辆发生碰撞、失控、脱离自动驾驶状态等状况时，至少能够记录事件发生前60秒至停车时间段内的相关数据。
对于测试驾驶员也有严格的门槛，文件提出要持有机动车驾驶证，具有三年以上安全驾驶经历，无酒驾、毒驾经历；熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、交通安全心理学等安全驾驶知识，充分了解自动驾驶系统技术体系等知识；还需要提交在危险场景条件下接管测试车辆的测试实例证明和操作过50小时以上自动驾驶系统证明等；测试期间发生交通事故或违法行为，由测试驾驶员承担相关法律责任。
交通部门透露，所选择的测试道路将包括城市主干道、支路、红绿灯路口等多种交通场景。测试过程中应严格根据测试计划进行测试，不得超区域超时段进行测试。同时，不得在道路上进行制动测试。
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