（新加坡18日讯）隆新高铁陆续展开招标说明会，中国国家发展和改革委员会副主任宁吉喆明确表示，该国企业正在积极准备参与隆新高铁的招标。
他强调，过去10年间，中国铁路部门和铁路企业大力推进高速铁路的技术创新和建设发展。中方企业愿意在公平竞争的背景下，为隆新高铁建设发展做出积极的贡献。
宁吉喆昨日出席在新加坡举行的“中国—新加坡高铁技术研讨会”时，表达中方上述意愿。
自马新两国宣布启动隆新高铁项目后，中国、日本、韩国、欧洲等国的企业都表达了竞标意愿，其中以中日竞争最激烈，韩国则后来居上。新加坡陆交局预计今年底为高铁资产管理公司进行招标。
宁吉喆表示，目前，中国全国铁路长达12万4000公里，其中2万2000公里属于高速铁路，高铁的最高时速也可达每小时350公里。
他认为，中国广袤的土地、复杂的地形和多变的气候，虽为高铁建设带来困难，却也让中国高铁具有全世界少有的适应性。
他以海南岛为例说，岛上已建成一条全长653公里的热带地区环岛高铁，并顺利运营了7年。
他认为，这显示中国具有在热带地区建设和运营高铁的成功经验。中国已总结形成一整套在热带岛屿建设和运行高铁的技术标准，积累了丰富的实践经验，而这些技术和经验可借鉴应用在新隆高铁项目上。
上述研讨会由中国发改委主办，中国铁路总公司牵头的中国高铁企业联合体承办。研讨议题包括“中国高铁发展成就及经济带动”“中国高铁关键技术及创新”“中国高铁运营与安全管理”等。
这是中方首次在新加坡举行类似主题的研讨会。新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远以及陆路交通管理局的官员昨日也到场，并参观一个推介中国高铁的展览。
全长约350公里的隆新高铁，预计在2026年底前投入运作，届时往返吉隆坡和新加坡只需90分钟。隆新高铁在马来西亚将有7个站点，从吉隆坡终点站途经布城、芙蓉、马六甲（爱极乐）、麻坡、峇株巴辖和依斯干达布特里，再衔接至新加坡裕廊东终站。
