（新加坡9日讯） 继无人德士、无人机递送邮包后，新加坡无人驾驶罗里将于9月起进行测试。
新加坡管理大学及荷兰车辆制造商VDL集团将合作在裕廊岛展开三个月的测试工作。期间，化工物流业者Katoen Natie将试用首批12辆无人驾驶罗里。如果一切顺利，公司将增添另外11辆无人驾驶罗里。
《海峡时报》报导，无人驾驶罗里将通过埋在地下的转发器行驶固定路线，据悉转发器的功能与地铁信号系统相似。
初步阶段，无人驾驶罗里会在裕廊岛上的包装厂和储藏工厂间来回行驶，每趟路程约6至8公里；到了第2阶段，罗里则由卫星系统导航行驶。到第三阶段，罗里才会在公路上行驶。
Katoen Natie新加坡公司总裁卡登表示，在新加坡越来越难聘请罗厘司机，许多司机年龄超过50岁，年轻人对这个行业也没有兴趣。
“若每天24小时操作12辆罗里，需要至少4组司机，每一组要12人。无人驾驶罗里可能有助于解决新加坡罗里司机短缺的问题，同时为公司节省成本。有了无人驾驶罗里后，这些司机将会被分配做其他工作。”
该公司企划组长郑先生说，在首三四个月，罗里会先由职员操控行驶，过后才进入无人驾驶模式，改造一辆里的费用预计15万至20万新元（约45万7500令吉至61万令吉）。
对此，研究交通课题的新跃大学客座副教授朴炳俊博士说，无人驾驶罗里能减少对人力的依赖。
“若要进一步减少人力依赖，这些罗里必须要能在全岛自动行驶。虽然短期内还无法达成，但这是个开始。”
朴炳俊说，最大的挑战是费用，因为不仅要确保在技术上可行，成本方面也要可行。
经济发展局则指出，如果测试成功，这项计划将能为提高裕廊岛上的物流作业铺路，提升新加坡化工业的生产力。
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