（新加坡4日讯）全球第七大船运公司韩进海运（Hanjin Shipping）破产，新加坡不少商家遭殃及，面对货物被困、延误出货，导致年底佳节的一些货源吃紧。
据知，韩进船上的货物包括汽车、电子产品、家具、冷冻食品及水果等，除了延误交货，有些货物还可能报废。
据船运业人士透露，装在韩进船上的货物包括汽车、电子产品、建筑材料、家具、零部件、服装、冷冻食品及水果等。货物延误的问题还是其次，更糟糕的是有些货物有可能报废，例如保鲜期短的食品，或有特定储藏要求的商品。
一些进出口商因出货延误深感焦虑，因为船上许多货物是要供给新加坡商家在年底佳节售卖的，他们担心延误出货会导致货源吃紧而供不应求，最后影响消费者得花更多钱买礼品。
此外，还有一些公司和工厂等著原材料和零部件开工。
汽车零部件销售商Concorde Auto从美国进口的一批车蜡，刚巧在韩进的一艘货船上。该公司创办人王金安受访时说，这艘船已经掉头驶回韩国，将把货物转至另一艘船上继续运货。
他坦言，他不知道还要等多久才能收到货。
未知卸货日期
Logwin物流新加坡董事经理吕瑞发受访时说，该公司为欧洲一些高档时装品牌提供物流服务，这些品牌的服装在越南等地制造，最近不少产品因为韩进事件受延误，在新加坡转口的就有上百个集装箱。
“欧洲的时装活动马上要到了，客户非常著急。”目前在新加坡转口的产品已经送往欧洲，但客户还有不少产品被扣留在其他港口。
太平船务董事总经理张松声透露，许多新加坡进出口商的货物被扣押或滞留在韩进的货船上，这不仅限于从韩国进口产品的商家，不少商家从其他市场进口、或出口到欧美的货物，也通过韩进运送。
“有些公司要赶著在感恩节或圣诞节之前送到货，因此只能先补货来应节，这意味著商家的库存少了。”
摩根路易斯—腾福（Morgan Lewis Stamford LLC）合伙人叶勇强和陈宝玲受访时指出，韩进的许多船被拒进入港口，或无法靠岸，因为港口担心韩进无法支付港口服务费。至于进港的船只，则被韩进的债权人扣下，作为债务的抵押。
吕瑞发透露，由于不确定何时能够卸货，有些商家只好再下订单，生产商则赶紧进口原材料赶工。据了解，虽然有些韩进的船只已经卸货，但有客户担心延误，宁可付高价通过空运送货，因此近来空运的业务繁荣不少。
