（纽约1日讯）近年汽车自动驾驶模式备受推崇，但其危机仍然不容忽视；美国证实首宗涉及特斯拉S系（Tesla S）汽车自动驾驶模式，而导致的致命交通意外。
综合报导，此宗意外于5月发生，一名司机在佛罗里达州驾驶Tesla S时撞货柜车身亡，死者布朗是自动驾驶模式忠实支持者，他非常爱护自己的2015年S系汽车，甚至会为它改名“泰西”，在出事前一个月更拍片，力赞Tesla自动驾驶模式防止汽车相撞意外。有目击者指事发时，车厢屏幕正播放《哈利波特》。
美国家公路交通安全管理局当地时间周四表示，会对2万5000辆Tesla S系汽车进行初步调查，包括检查肇事Tesla汽车在意外时使用的所有驾车辅助仪器的设计和性能。若该局认为车辆设计不安全，会寻求全面召回车辆维修。
双手不可离开驾驶盘
初步报告显示，车祸发生在一个没有交通灯的公路交界，当时该架货柜车在Tesla前左转，司机与自动驾驶感应系统均没有察觉货柜车白色一面，因此没有刹车，车头直撞货柜车底部。据报，当消防员赶到时，汽车已被完全削顶，拖至现场数百呎外才停下。
Tesla发声明指，这是该公司自动驾驶系统运作超过2.09亿公里后，首宗已知的致命意外。并强调，自动驾驶系统是预设关闭，任何司机在使用有关系统前，应理解系统只能“辅助”，不代表可以松懈，启用系统后，司机双手不可离开驾驶盘，以应付突发情况。
自动驾驶模式容许S系汽车及X系SUV在车道内行驶、转线，以及根据司机设定的最高速度和周围交通情况加速或减速，并会自动刹车或减慢车速，同时可以帮忙泊车。
Tesla承认暂时系统仍未“完美”，司机在使用系统前，系统也会提醒司机“仍需要继续操控以及为你的汽车负责”。此外，系统亦会作出频密检查，确保司机双手握住驾驶盘，一旦发现司机双手离开驾驶盘，便会发出视觉及声音警告，并会慢慢减低车速直至司机回应为止。
