（华盛顿、柏林24日讯）德国车厂欧洲大众（Volkswagen）柴油车废气排放测试造假丑闻继续扩大，除了可能波及旗下名车品牌保时捷（Porsche）和奥迪（Audi），也让外界关注其他车厂是否如大众采取“作弊”手段。此外，有德国反对党议员揭露，默克尔政府早就知道有关事件，但默许大众这样做。
综合报导，大众执行委员会周三与首席执行员温特科恩开会，温特科恩在会后宣布辞职，他在声明中表示对过去数天的事件感到震惊，又指大众需要新开始。
目前出事的大众车款属2公升引擎车款，而在丑闻曝光前，美国国家环境保护局(EPA)亦已就大众的3公升“V6”引擎批出许可，可能需重新审视，令大众旗下的奥迪Q5、A6、A7和A8车款，以及保时捷SUV车款Cayenne有可能受波及。
调查扩3公升引擎
EPA运输及空气质素办公室总监格伦德勒称，当局正把调查规定扩大至3公升引擎车款。美国加州空气资源委员会亦宣布，将测试奥迪及保持捷多款3公升引擎汽车的废气排放。
奥迪英国发言人称，正调查可能涉事的型号。保时捷发言人则表示，该厂向来自行处理排放测试及校正程序，不会受大众的丑闻影响。
各地继续调查大众造假，美国众议院能源及商务委员会宣布，将就事件举行听证会。加州有人向法院入禀，要求大众赔偿汽车在二手市场转售时的损失。洛杉矶有车主坦言，事件涉及诚信问题，行为极丑恶，将不会再买大众的汽车。
韩国继日前传召大众代表后，周三再宣布调查奥迪此前已通过检查的A3及A7车款，做法罕见，反映韩政府认为事态严重。
继美国后，德国检察当局周三表示，已就大众造假展开初步刑事调查，并考虑调查公司管理层，但要先查核所有资料及评估大众正面临的私人诉讼。
宝马欧宝涉超标
另外，欧洲“运输及环境”(T&E)组织本月10日发表研究报告，称绝大多数车厂的柴油车均无法达到欧盟废气排放要求，其中大众、宝马（BMW）、欧宝（Opel）及奥迪情况最严重。宝马、雷诺（Renault）、丰田（Toyota）及本田（Honda）均否认在排放测试中作出不当行为。
欧洲占去年全球柴油车销量3/4，T&E报告研究23款柴油汽车，发现只有3款符合欧盟要求，当中以奥迪A8最恶劣，超标约22倍。它们通过实验室测试，但在路上行驶时，废气排放却高于要求，与大众此次的情况颇类似。
T&E空气质素主任屈埃诺估计其他车厂可能与福士有同样做法，组织发言人穆齐更形容福士丑闻仅属冰山一角。
