（布鲁塞尔24日讯）柏林围墙在25年前倒下后，欧洲一直致力打破各国藩篱，保障人自由迁移，但一场难民潮却令这愿景岌岌可危。各国为自保纷纷筑高墙围栏，并屯重兵防止难民涌入。
有分析警告，欧盟缺乏整体对应方案，这些高墙围栏不单未能治本，只把问题转移到其他国家，也徒鼓励难民采更危险途径偷渡，酿人道危机。
自叙利亚内战爆发以来，欧盟东垂国家为防范难民自陆路涌入，纷纷筑起围墙或加强边防。
美国《纽约时报》引述欧盟边境管理局副总监费尔南德斯称，希腊2012年在土耳其边境设围墙，结果难民涌往保加利亚；保加利亚于是也建起高墙，取道两国陆地边境的难民数字两年大幅减少，但难民改由土耳其乘坐船只偷渡往希腊小岛。
循水路 易送命
联合国难民署发言人施平德勒指出，保加利亚与希腊陆路偷渡减少，跟地中海偷渡潮增加相关，多国加强边防令更多难民“取道更危险的偷渡路径”。
根据国际移民组织（IOM）最新数据，截至7月，今年已有超过2000难民葬身地中海，远高于去年同期的死亡数字。去年全年有3279人命丧地中海。
意大利及希腊两个地中海国家在这场难民潮固然首当其冲，其他欧盟国家亦难独善其身。根据欧盟规定，难民应在初次入境国家申请庇护，但因为《申根公约》有关人口自由迁移的规定，其他国家难以阻截难民上岸后前往其他国家。
德国是接收最多难民的欧盟国家，去年62万6000宗申请中，德国占了20万。难民潮令德国地方政府难以负荷，亦激起部分城市反移民示威。德国上周称，预计今年的政治庇护申请者将高达80万人，超过欧盟2014年的整体难民数字。德国警告，难民政策必须改革，否则《申根公约》将崩溃。
英法隧道的偷渡潮近周亦引起关注。估计目前有3000至5000难民在英法隧道入口加莱聚集，等待机会前往英国。
再推配额料遇阻
英国政府为防止难民在英法隧道法国入口偷渡，花700万英镑在当地修筑新铁丝网，防止难民爬进隧道。负责维持难民营治安的法国警官称，那只是“短期解决方法”，只会把问题转移到其他地方，例如荷兰和比利时。
《金融时报》上周报导，欧盟计划今年底前再推出难民配额方案，当某国突然面临大批难民涌入时，其他国家要自动分担，但预料将遇上阻力。欧盟年初曾提出各国分担4万难民，但因东欧国家反对而搁置。
