（武汉7日讯）中国“东方之星”客船上周一（1日）在长江翻沉，周日满一周，是遇难者的“头七”。官民当天早上在客船翻沉现场岸边举行追思仪式。现场搜救船鸣笛3分钟，在场人员包括交通运输部部长杨传堂，都面向遇难船舶肃立默哀3分钟，向遇难者致哀。
综合报导，截至周日上午11时，长江船难的遇难者人数增至431人、11人下落不明。“东方之星”事发时载有456人，只有14人在这次事故中生还。
周日上午9时03分开始的简短默哀仪式，维持3分钟。杨传堂向现场救援人员致敬，表示感谢。工作船上的救援人员便再次进入船体，继续进行后续工作。而遇难者家属也在以不同方式祭拜、悼念，有家属在江边悼念。
另外，在监利县人民医院东边附近空地，浙江省政府派了工作组前往搭起祭堂，“东方之星”上的8名浙江省籍乘客总共涉及到6户家属，当天会轮流到场哀悼。祭堂用塑胶布搭成，里面摆放了香烛、花圈，松柏和鲜花。
倾覆翻沉于长江的“东方之星”客船，在被救捞船扶正并提升出水面后，自周五晚上9时左右展开大规模船内搜救，发现大量遇难者遗体。
船上没有装黑箱
另一方面，长江海事局副局长李江接受中央电视台访问时表示，事发当天当地海事部门曾船只发出暴雨预警信息，提醒船舶注意航行安全。
客轮“东方之星”翻沉事件发生一星期，长江海事局副局长李江接受央视访问时表示，事发当日，当地海事部门曾船只发出暴雨预警信息。而“东方之星”亦没有配备自动报警系统。
他指出，透过高频无线电话（VHF）的联播，让船只能够在航行中收到相关资讯，但无线电波如受恶劣天气影响，可能影响到接收效果。
李江又透露，“东方之星”未有配备自动报警系统。该装置可在意外发生时，自动向全球卫星发布求救信号，无需船员人工操作，相应海事救助单位可在第一时间获得信息。另外“东方之星”亦未有类似飞机上的驾驶舱语音记录器（VDR，俗称黑箱）。
龙卷风酿事受质疑
不过，对于船长和轮机长声称事发时有“龙卷风”，受到中国某舰队一名退役苏姓舰长质疑。香港东网引述海外传媒报导，这名苏姓前舰长分析，“有没有龙卷风存在关键，要看当时当地的现场，龙卷风扫过的痕迹不是点状的，而是宽阔的带状”。从官方提供的现场图片上，根本看不出当地曾出现龙卷风迹象，“不要说沿岸的树木，甚至柔弱的小草都安然无恙”。
苏指出，事故可能有两个原因，一是不排除操作人员夜航时精神疲倦导致操作失误。其次，不排除船的设计及建造的质量问题，导致这场灾难。
