复兴航空4日上午10时52分，GE235台北飞金门班机，发生坠落基隆河意外，截至今日上午(5日)为止，飞机58人目前已知死亡人数为31人死 亡、15人受伤，还有12人失踪。美国《CNN》访问美国前联邦航空总署监察员苏西（David Soucie）指出，从各种画面和路径资讯来看，机长当时应是尽最大努力，想让伤亡减到最低。
苏西称从画面逐格来看，两个螺旋桨未同步运作，左侧螺旋桨失去动力，右侧螺旋桨也不见动力，而且自动飞行状态并未启动，机师可能转为手动，避免机身击中建筑物，试图降落河中，减少伤亡。
此外，美国前运输部督察长施亚佛（Mary Schiavo）也对《CNN》指出，从机师在坠机前发出的通联记录来看，应该是机械故障，让机长发出紧急讯号。但她也相信，当时机长的操作和飞行路径，正是尽力要让伤亡减到最低。
失事前仍奋力拉机身 网友：谢谢机长救了台北
正副驾驶在凌晨0时于机首部位找到遗体，其中正驾驶廖建宗在殉职前还奋力避开高楼建筑，沿著基隆河岸找寻迫降点企图降低 伤亡，不少网友都感佩他英勇表现，连失事地点附近的居民都对他感激不已。
现年41岁的正驾驶廖建宗出身贫困，父母是在夜市摆摊卖衣服的摊商，他是“夜市囝仔”，1997年先进入空军服役后，退役后才到华航、复兴航空任职。
根据友人表示，廖建宗为了转职到民航担任飞行员，服役期间非常认真苦读英文，10年役期满后，才如愿转职到民航；因此，坠机消息传出后，许多他的友人都非常难过，祈祷希望他能没事。
不少网友得知廖建宗殉职，即便在失事前一刻，仍尽力避开市区高楼建筑，沿著基隆河找寻迫降点，让伤亡人数降低，纷纷赞扬他太伟大了；就连失事地点附近的居民也表示，对于正副驾驶的英雄行径也感激不已；若是飞机失事在市区，伤亡人数恐不只如此。
事后有获救者的家属、网友Ppibrother转述获救家人说法，飞机起飞30秒左右，就发现发动机熄火、左侧机身倾斜，机长奋力一拉，将机身微微提高后又随即往下坠，随即就灭顶河中；但也感谢机长这一拉，避免飞机撞到坠落市区，若是撞到任何一栋建筑物，后果恐不堪设想。
