(北京15日讯)中国爆发德士罢驶工潮,继江苏南京等地德士司机罢驶后,近日再新增山东、四川、吉林、江西、陕西及安徽的6市县司机加入。
罢驶者不满上缴德士公司承包费用居高不下,加上“专车”软件冒起,令黑车加入抢生意。据指罢驶德士数以万计,堪称中国德士业界史上最大规模。个别地方甚至传出有司机因不愿参与,而遭同行殴打。
德士罢驶工潮在中国遍地开花,元旦至今最少9个省份有德士罢工。辽宁沈阳及浙江东阳德士司机最先在本月4日发动罢驶,江苏南京数天后尾随。一石激起千重浪,中国媒体最新报导,山东济南、四川成都、吉林长春、江西南昌、陕西洛南县,以及安徽太和县周一起有德士罢驶,大批德士停泊路边,车龙延绵数公里。
据了解,济南现有德士1万多辆,估计70%至80%均参与罢驶,当地民众抱怨截德士难,即使愿意付额外车资仍无法截车,德士站大排长龙。据悉,当地司机计划罢驶两天,市面只有少数德士继续营运,但有部分德士被砸。
另有德士司机周一兜客时,遭两名张姓及王姓前同行酒后殴打,警方事后拘捕涉案两人,分别处以15天及10天行政拘留,罚款500元人民币(约290令吉)。当局指济南德士营运周三已恢复正常,出车率达80%。
“高档专车”抢生意
长春方面,市内大约8000辆德士罢驶,占总数约半,部分司机在市内广场聚集,网传警方到场带走部分司机调查,吓得同行不敢罢工;南昌约500辆德士周二往省政府抗议,亦遭警员驱赶。另成都大部分德士司机,周二到市政府门口及电视台门口等地抗议,场面被指是“全国之最”。
有罢工德士司机透露,日做12小时仅赚得数百元,但每天要交给德士公司150至400元人民币(89至230令吉)“份子钱”租金,斥公司太过份,慨叹“每日一睁开眼就欠公司钱”。
中国近年盛行用手机“专车”软件,“专车”抢去合法德士近五成生意,目前已有10个城市叫停相关软件,并将其定性为“黑车”。惟有“专车”软件公司指,其车辆、司机及乘客间讯息透明,不应被列为“黑车”。
据了解,现时“专车”车辆大多是中高档私家车,设有开门、送矿泉水、撑伞及搬运行李等VIP服务,部分更提供樽装水、充电器及上网,惟收费不菲,是一般德士约1至3倍。有“专车”乘客大赞车厢空气清新、空调适中,且司机服务态度好、有笑容,水平较德士高很多,愿意多付车资乘搭。
有广州德士司机表示,以往每天能够做1000元人民币(575令吉)生意,但“专车”加入竞争后,大跌40%;有夜更德士司机生意减少近50%。
广州市上周出台规定,利用私家车从事预约出租汽车经营服务,均统称为私租车,涉嫌非法营运。另北京、上海、济南、南京、重庆、天津、杭州等10个城市,早前亦已叫停“专车”软件。马袖强建议重选化危机