(吉隆坡9日讯)今年9月1日开跑的离境税褒贬不一,有者认为它将加重离境者财务负担,但财政部则认为这税务有助鼓励国人本地旅游。本期的《东方上AIFM》邀来巴生LV旅游公司主管王燕玲,谈谈这项税务的好与坏。
根据离境税制度,乘坐经济舱从我国离境飞往东盟国的乘客,需缴付8令吉离境税,乘坐非经济舱者则缴付50令吉;至于飞往非东盟国家,乘坐经济舱需缴付20令吉,非经济舱者则需缴付150令吉。
值得一提的是,缴税与否以机票购买日期为准,9月1日前购买机票者,即便是税务开跑日后离境,亦无需缴税。
已从事旅游业25年的王燕玲开宗明义道出,与国外相较,我国离境税额仍算合理,故重点不在于是否应祭出离境税,而是政府收税后是否真有用于维修或优化景点,吸引国人旅游本地。
“国人和旅游业者关心的是,政府收税后用在何处,及是否妥善使用。”
建议津贴办宣传会展
“近年国外旅客大大增加,我们应加倍关注景点保养、社会治安等。政府收了税就得带来改变。”
她说据该公司的调查,香港有征收120港币离境税(约65令吉),泰国收700泰铢(约90令吉),日本收1000日元(约50令吉)。与之相较,我国税额确实还算合理,不足以引起巨大社会反弹,故后续使用才是焦点。
她同时呼吁旅游、艺术及文化部,本著发展旅游业的用意积极争取税收,毕竟政府收税后会直接置放国库,旅游部不一定拿到钱。
“此外,若把税款合理津贴给旅游业者进行海外宣传、举办会展等,也能减少业者不少负担。”
另外,她认为多数国人不会对上述税额有深刻感受,因许多家庭仍喜爱驱车旅游本地,省下离境前需处理的繁冗手续,旅游部可紧扣这种心态发展旅游业。
她也提及槟城、马六甲、浮罗交怡征收的“文化遗产保护费”,说州政府征税后晓得改善景点设施、维护整洁等。有此改变,游客倒不会在意多缴些税。
惟,她也说这税制或为旅游公司带来些许不便,由于旅行社一般在出发日期前一个月“开票”,即向团友收取全额费用后再购买机票。
“这做法好处是某位团友临时有事时,可为之前订的票改名换人;若游客自行向航空公司购买,则无法这么做。”
她续说,若旅行社预定在9月1日后才开票,有两种做法,即洽询团友是否能在离境税开跑日前缴付所有费用,毕竟并非所有团友都已准备好付费;另外则是旅行社自行承担税费。
她担忧,会有团友不了解旅行社作业程序,继而抱怨自己被迫多缴税,间接导致旅行社失去客源。
转型客制化模式 小型旅行团方便
时代演变下,旅客旅游习惯正在转换,旅行社也需积极改变自救。
巴生LV旅游公司主管王燕玲认为,旅行社应逐步走向“客制化”商业模式,赋予小量旅客团决定权,才能避免在新旅游趋势下脱节。
王燕玲建议,国内旅行社应转型,为旅客量身定制其心仪的旅游配套及行程,“比如让顾客自行选择心之所向的地方,再用小车载送,一趟旅程约莫1到5人。”
“议价方面亦是单独报价,视旅客的要求而定。”
她认为,若旅行社一味紧守传统做法,即设计一个人数庞大的旅行团后再出发,最终难免因人数不足而“团不成团”。
“许多人也不想让旅行社控制所有日数和行程,毕竟大多数传统做法为早出晚归,很辛苦。”
她澄清,客制化的旅游配套并非只受年轻人青睐,也有老人家喜爱。“许多老人家都不愿与大队出游,因担忧时间被限制且无法掌控休息时间。客制化配套是他们的替代选项。”
她也遗憾,泰国、台湾已在客制化方面颇有突破,我国却进展缓慢,许多旅客唯有通过电召车满足需求。
惟她也解释,传统服务方式也有其可取之处,即比较专业、周到及便宜,不能立即彻底挥别。“一切胥视大家的价值观,若向往便宜旅行团,传统方式便有其价值。”
跳脱古板式介绍 创新吸引游客
巴生LV旅游公司主管王燕玲认为,我国景点推广者需摆脱“古板历史叙事”的框架,用创新点子吸引旅客,才能助我国景点枯木逢春。
她指出,我国主要景点都侧重制式手法叙述历史,到头来难免进退失据,因我国景点不像埃及、中国般有不少于数千年的悠久历史。
“埃及金字塔、中国万里长城有数千年历史,这是吸引点之一。”
“马六甲古城等我国主要景点,仅有区区数百年历史,很难吸引人来参观。若不改变或创新,将逐渐被淡化,没办法走远。”
她也点名我国博物馆欠缺互动元素,无法给予游客正面深刻印象,遑论介绍给朋友。
“先进国博物馆会以低廉价格出租多语言讲解器,某些博物馆亦有智能设备讲解历史。我国博物馆却严缺这一块。”
“若肯纳入新元素,国人还是愿意多缴付些小费用。”
她也认为如今正是网络时代,打卡习惯盛行,人民已有“主动定义景点”的权力,而非事事等政府判断或确认。
“以瓜拉雪兰莪天空之镜为例,是先由国人旅游时自拍放上网,一传十十传百后才变成今时著名景点。”
她鼓励国人以打卡、上载图文等自行发掘景点,吸引政府高度关注,进而出资建设道路、网路设施,或津贴当地业者进行更多新研发。
开讲嘉宾:巴生LV旅游公司主管王燕玲
电台主持人:谢劲程